個人感官分析兩個原因：1、路虎設計以及系統整合不夠流程，說到底是，技術問題。路虎小毛病也多2、市場競爭嚴酷，新車型特色不夠。品牌定位不清晰。

那是因為Discovery Sport中國產了，逼格不在了。

類似的車型還有極光，沒中國產前賣70萬一輛，中國產後賣30萬也沒銷量。

是效能弱了嗎？不是。

就是品牌的調性沒了。

捷豹也是這樣的情況，沒中國產前還得加價。中國產後，打7折賣。

由此可見，中國產不是真的好，關鍵還是看消費者認不認可。

鹿小鳳

這兩天全新極光上市，可謂是風頭無兩，因為極光的定位依然是中級suv，所以目前路虎在國內就有Discovery Sport，極光，星脈三款中級suv了，星脈就不用說了，銷量一直都不怎麼樣，不過Discovery Sport的銷量如今也是很一般。

究其原因，其實很多方面的，從定位上來說，Discovery Sport的定位要更加偏向於工具和實用的屬性，從設計上就能看出來，Discovery Sport的設計其實還是保留了越野車的一些設計語言，而且內飾看上去也遠不如現在路虎的產品那樣高大上，這個內飾雖然實際的觸感不錯，但是設計上真的是沒什麼豪華感。

另外就是競爭對手的擠壓，目前國內的豪華品牌中級suv可選擇的餘地太多了，多數人在這個級別首先想到的還會是賓士glc和寶馬x3等等，如果是優惠幅度不小的二線豪華品牌，還有沃爾沃xc60和凱迪拉克xt5之類的，更小眾的還有英菲尼迪qx50之類的，Discovery Sport面對的競爭對手實在是太多了。

對手多就算了，問題是Discovery Sport的賣點，這個車其實我個人覺得還是比較均衡的，因為這個級別的suv車型更多的還是側重舒適性和公路表現，但是Discovery Sport的越野能力還是不錯的，雖然不能跟越野車比較，但是放在城市suv這個類別裡面已經算是不錯的了，動力，空間，座椅的舒適性都不錯。

但是這個車也有明顯的不足，懸架和減震偏硬，油耗表現一般，特別是在市區，另外這個車中低速的時候換擋也不夠平順。更重要的就是路虎的穩定性口碑，多少也會影響潛在消費者。所以這就是我個人覺得Discovery Sport的銷量一直比較中庸的原因。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。