品控全球第一？你給評的還是哪個機構評的？有這個評比的權威機構嗎？是哪個？你把名字報出來，把評比的資料拿出來。拿不出來，你就是信口胡謅，就是耍流氓。品控是任何產品的重要質量要求，汽車產品當然也不例外。但品控也有不一樣的前提，技術越新越複雜的品控難度更大，所以拋開這個前提，說誰就是世界第一了，我就問你一句：究竟是什麼讓你內心如此膨脹？

日本侵華還未賠償和道歉，華人卻加價和排隊購買鋒利的彎刀（靈車），那些日精和精製的利已主義者還是早點去死吧！！！❌❌

好了好了！你們的日本車什麼都全球第一好了吧！但老子就是不買小日本的車你們能怎麼了！老子就是看不起你們買日本車的你們又能怎麼滴！吹吧！繼續把日本車吹到天花亂墜去！就象足球迷裡面的梅吹那樣把梅西吹上天去吧！但願是吹上了西天！

不要混淆品質和質量兩個概念，小毛病少是指質量好，不是指品質好。鐵皮油箱（現款開始改成工程塑膠油箱）、後排座椅無鋼板、人造革座椅、服裝廠垃圾隔音棉、比老款伊蘭特還細的懸架，這是品控好嗎？

以後別問這種問題了，招黑。喜歡就買，不喜歡就不買。錢是自己的的，何必問人家。一輩子總要換那麼幾次車，自己對比，自己體會，不用糾結。

真沒覺得雷克薩斯有多麼的好，無非是小毛病少點，話說回來這個價格的車小毛病都沒有。GS250，轉向過度、低速轉彎側滑嚴重、車內七八年異味依然存在。

沒有不招黑的車，也沒有哪個品牌的車是擺不上臺面的。任何品牌都有極少例外我們不提，一分錢一分貨絕壁沒有錯，我tm的可以舉例說明，而且絕壁是我多次開過的車：（一）09年五萬多的中興皮卡，開到至今8萬公里換過一次汽缸墊，吃得少力氣大，小毛病不多說，什麼手搖窗把手掉，收音機掉那不叫事，真正的創業小先鋒，槓槓的。

（二）再說五菱神車，榮光新車，宏光新車開個一年半載就不好開很正常，打方向盤和掛檔不順暢，開得真叫累，操作起來比中興皮卡還累，但是拉貨拉人兩不誤，也能做到任勞任怨。

（三）現代汽車？好不好反正同學老爸買了第一代ix35他就說好，幫兒子買車指定買現代。

（四）豐田好不好？說它們輕飄皮薄那確實是，我開過CAMRY和COROLLA就是這種感覺，十多萬老款福特1.8自吸FOCUS比他們穩當多了去，但是豐田省油耐開實實在在。

（五）大眾好不好？不好能滿大街？計程車都用得比較多，所以大眾好，但是我家就中獎了，買了輛cc新車開9000公里後問題不斷，現在變臭車，4兒子沒法處理，據說是發動機倉的氣味傳到駕駛室，那個味道，噁心。

（六）標緻雪鐵龍好不好，剛好15款標緻408是我的車，對標同價位朋友的1.6自吸COROLLA，標緻絕壁的好，雖然開著沒COROLLA輕巧，408避震硬邦邦，但是其他方面都覺得很好。

（七）官二代的朋友家三輛日產，他老爸日產，姐弟又提日產Teana，他坐過的車，包括豪車也不少，他說日產好，推薦日產，而且他還說寶馬不好，卡宴坐著沒Teana舒服，我相信他，因為他的確整天坐卡宴副駕駛。

（八）凱迪拉克好不好，我的新車xt4，提車一個多月，說不好？開著動力好還穩，變速箱很爽，基本沒什麼頓挫，但是你說多舒服也沒覺得，絕壁沒Teana爽。

（九）寶馬，不多說，開過13款520一千多公里這樣，坐過3gt幾次，沒有被驚豔到，但是就是比我之前408哪哪都好那麼一點。沒覺得特別突出，就是哪兒都好那麼一丟丟。

（10）不多說，自己畢竟也沒有長久試駕或者怎麼的，但是好歹摸過這麼多品牌，多多少少有點發言權吧。

一分錢一分貨固然不錯，如果你嫌這嫌那，如果車子會說話還想罵你窮逼。而且買車也不只單單的是買車了，買的也是一種感受，一種體驗，甚至一種尊貴。比如說好像精裝版的CAMRY的那款雷克薩斯，2.0和2.5自吸那款，也貴哦，有人說那還不如那個CAMRY，還便宜，多的不說，你去豐田4s和雷克薩斯、寶馬的4s店能一樣？就拿4s送的那餐午餐來說檔次都不同。還有66萬漏油賓士事件吵翻天，但是我覺得這也不能說賓士不好，有條件還是很多人不受影響照樣買賓士，並不代表華人賤，四五十萬的車，營造的氛圍的確好，比如上過q5l再上glc，很直觀感受，奧迪的內飾，你是啥玩意呢？同價位絕壁上賓士，哪怕賓士多貴幾萬都願意選賓士。說太多了，不說了，累，自己喜歡的就是好的。