因為大西洋沿岸港口城市眾多，全世界有兩千多個港口城市，大西洋沿岸就佔了五分之三。大西洋在世界航運中處於極為重要的地位，它西通巴拿馬運河連太平洋，東穿直布羅陀海峽、經地中海、蘇伊士運河通向印度洋，北連北冰洋，南接南極海域，航路四通八達、十分便利。同時大西洋沿岸幾乎都是各大洲最發達的地區、經濟水平較高的資本主義國家，貿易、經濟交往頻繁，是世界環球航運體系中的重要環節和樞紐。在全世界2000多個港口中，大西洋沿岸佔有3/5，其中不少是世界知名港口。每天在北大西洋航線上的船隻平均有4000多艘，擁有世界2/3的貨物週轉量和3/5的貨物吞吐量，是世界航運最發達的大洋。有5條主要航線：①歐洲與北美間的北大西洋航線；②歐洲與亞洲、大洋洲間的遠東航線；③歐洲與墨西哥灣和加勒比海間的中大西洋航線；④歐洲與南美間的南大西洋航線；⑤從歐洲沿非洲大西洋岸到開普敦的航線。其中北大西洋航線最繁忙，世界商船的1/3以上航行在這條航線上。海運的主要貨物是石油和石油製品，其次是鐵礦石、穀物、煤炭、鋁土及氧化鋁等。沿岸主要港口有：歐洲的格但斯克、漢堡、鹿特丹、安特衛普、倫敦、利物浦、勒阿弗爾、馬賽、熱那亞、的裡雅斯特、康斯坦察、敖德薩等；非洲的亞歷山大、達爾貝達（卡薩布蘭卡）、蒙羅維亞、哈科特港、開普頓等；北美洲的紐約、費城、巴爾的摩、諾福克、坦帕、新奧爾良、休斯敦等；南美洲的馬拉開波、圖巴蘭、里約熱內盧、布宜諾斯艾利斯等。其中鹿特丹是世界最大海港，最高年吞吐量達3億噸。20世紀70年代北大西洋海底電纜總長達20萬千米，其中16條是連線西歐與北美間的海底電纜。大西洋的上空是聯絡西歐、北美、南美和非洲間的交通要道。大西洋航運發達，東、西分別經蘇伊士運河及巴拿馬運河溝通印度洋和太平洋。海輪全年均可通航，世界海港約有75%分佈在這一海區。主要有歐洲和北美的北大西洋航線；歐洲、亞洲、大洋洲之間的遠東航線；歐洲與墨西哥灣和加勒比海之間的中大西洋航線；歐洲與南美大西洋沿岸之間的南大西洋航線；從西歐沿非洲大西洋岸到開普敦的航線。大西洋海底電纜總長20多萬千米。從愛爾蘭的瓦倫西亞島和從法國的布列塔尼半島西北端開始通到加拿大紐芬蘭島的東南端，或一直通到加拿大新斯科舍半島北端的線路是大西洋海底電纜的主要幹線。大西洋的航運業極為發達。西部透過中美巴拿馬運河，直通太平洋；也可繞過南美南端合恩角，穿過德雷克海峽或麥哲倫海峽，到達太平洋。東部穿過直布羅陀海峽進入地中海，穿過蘇伊士運河經過紅海，抄近路到達印度洋；也可繞過非洲南端的好望角，進入印度洋。大西洋與北冰洋的聯絡，比其他大洋都方便，有多條航道相連通。大西洋有多條國際航線，聯絡歐洲、美洲、非洲的沿岸國家，貨運量居各大洋第一位。尤以北大西洋更為繁忙。聯絡大西洋與北海的多佛爾海峽和英吉利海峽，是世界海上交通最繁忙的地方。大西洋沿岸港口很多，主要有波士頓、紐約、巴爾的摩、新奧爾良、哈瓦那、阿姆斯特丹、哥本哈根、威尼斯等。

大西洋的東北面是西歐國家大多是發達國家西北面是美國都是用油量非常大的國家.需要大量從西亞進口.雖然可以從蘇伊士雲和經過但是蘇伊士運河的輪船載重量上線不能超過50萬噸.再加上國家與國家之間的貿易往來很頻繁.別的大洋雖然也有運輸但是沒有那麼多.所以是最繁忙的.