皮卡在國外又稱卡轎。在國外的普及率很高。屬於轎車與卡車的混合體。但由於考究的做工又不能等同於貨車。具有乘坐的舒適性又有拉貨載物的實用性。（布什就有一輛皮卡哦）越野車是個範詞。皮卡車屬於越野車講合適些。正因為皮卡的越野效能（特別是四驅皮卡，相信很多朋友聽過越野四驅的講法，由於四輪驅動，所以會具有優秀的越野能力），即所謂較為有勁，故油耗定是高於轎車是正常的。

　　Pick-up，中文叫皮卡，是以轎車基礎改成的客貨兩用、貨箱敞開的汽車。皮卡的前半部與轎車一樣，後半部則為敞開式貨箱。美國三大汽車製造商產銷量排名首位的車型均不是轎車，而是皮卡，福特F系列皮卡、通用雪佛蘭、克萊斯勒、道奇公羊等均是市場上長盛不衰的熱銷產品，美國大多數家庭裡都至少有一輛皮卡車。皮卡載貨或行駛在雨雪天的路面上時，動力強大，越野效能也很出色，與SUV相比，皮卡更粗曠，更豪放些。

說到皮卡就不能不說美國福特汽車公司的f皮卡系列，可以說福特f系列皮卡的演變過程就是皮卡的進化過程，外表剛毅精緻，動力強勁生猛，皮卡外表看上去越來越有紳士風度，但骨子裡卻是不折不扣的壯漢品性。

　　福特f系列皮卡中，又以f-150輕型皮卡最受歡迎。福特為了填補小型皮卡f-100和中型皮卡f-250之間的空缺，完善f系列的產品線，於1975年推出了載重量0.5噸的f-150皮卡。當年一經推出就大受人們的喜愛，1975年福特f系列的一半銷量都是f-150，可見它的火爆程度。時至今日，f-150仍然是眾多皮卡愛好者們的最愛，也是眾多想要擁有皮卡的車友們的首選。皮卡，絕對是美國自由精神的代表。

　　在中國，提到這種車可能大家首先想到的就是一輛小貨車，現在這種觀念得改改了，儘管我們還把這種國外喚作pickup的帶鬥小車認定為是會影響市容市貌的載貨車，但其實它才是最適合中國國情的汽車。當然，像美國福特f系列這種進口車，對於中國普通消費者來說還是過於昂貴和奢侈，但是一些中國產品牌和合資品牌的皮卡還是很不錯的選擇的，政府似乎也正在解除一些對皮卡車的限行規定。但願有一天中國的消費者也能選擇皮卡作為家用車。