吉利博瑞 當初的口號是最美中國車

這車是典型的B級別的車，甚至可以直接說他對標的史CAMRY Accord Teana 邁銳寶 Magotan也不為過 怎麼說呢 這個車在品牌力 動力 上面略遜於合資車進口車

但是在這個設計外觀和配置上面又額完勝合資 因為他便宜啊

自然吸氣的2.4排量最低才不到11萬的裸車價 你上哪裡找這麼便宜的B級別的車

不過不好的一點就是這個車貶值率高的嚇人 基本上一年貶值兩萬前三年，開個幾年這車在賣血虧。

所以說建議你買的話就不想著賣了。或者就是開到報廢最好因為這個只能用來養老了，不然你虧死

其他的用車感受我就不用細說了吧，空間無敵了，絕對夠用軸距夠長，配置絕了，該有的有，不該有的他還有，就像個移動的KTV。

況且也都是些比較實用的配置。能夠大幅度提升舒適度的

至於你要是問我推薦這麼多有點到低該不該買，我會告訴你，我寧願添錢去買AccordTeanaCAMRY 因為中國產的發動機噪音和油耗以及耐用性還是不如老三樣的合資。我真的不想以後煩心

總的一句話就是你如果不差錢就AccordTeanaCAMRY 如果預算不足 你就博瑞吧 也對得起你

神獸鎮車。

博瑞車主飄過，2015款尊貴型。

16年2月上牌，剛入手時候回頭率超高，經常被人詢問，其中有不少外國友人。

缺點：時間長了後發現內飾異響比較多，現在已經自我遮蔽了-_-#，假裝沒有異響。另外油耗較高，沒有具體測過，但是實際感受確實高。

優點：配置高，價效比高，裝逼神器。開久了這輛車，想換寶馬都已經看不上3繫了，5系又買不起。-_-||

PS：北京，二手博瑞有人要嗎，博瑞已經不能滿足我膨脹的心了，我要換寶馬裝逼。

車是好車，可是經銷商太爛了。剛才在吉林市的吉林4S店因為導航幾次維修的事情去和他們溝通。可是從上到下就是不理會我們。後來還報警說我們威脅他，找警察來帶走我們。後來他們跟警察說給我換，可我們回到店裡他們又拒不承認。讓我們去告他，還給我媳婦氣到暈倒。120來了後他們的負責人（老闆）跑了。給400到電話也不管。

自主品牌中或許只有吉利的轎車能與合資在銷量上抗衡，而博瑞也被稱為自主品牌中實力最強的B級車，博瑞曾經也被G20峰會指定為官方用車，這份榮耀就足以說明博瑞這款B級車的實力，今天跟大家一起聊一下博瑞這款車吧。

博瑞網上參考的裸車價格在10.43到17.98萬，2018款的裸車大概12-13萬左右。這個價格拿到一款實力不弱的B級車還是很誘人的。

動力目前在售的有1.8T和2.4L兩種型別，用的都是手自一體的變速箱。取消了之前3.5L的V6發動機，買到V6的博瑞車主，恭喜你們買到絕版車了。這兩款在售的動力搭配都還算得上可以，1.8T可能更適合消費人群。整體動力系統這方面調教的可以，沒有什麼大的瑕疵。

說一下外觀吧，外觀這東西人與人不一樣。我覺得博瑞的外觀挺好看的，家族式的中網設計，整體成熟耐看並且參雜著很多運動元素。博瑞的長寬以及軸距在B級車中屬於上等，車內各種空間的表現都比較富裕。

博瑞的內飾佈局以及座椅都偏向商務化一點，內飾佈局整體端莊典雅有著商務氣息，包括車內座椅及內飾材質用料都很良心。整個人坐進去有一種超出B級車的舒適程度。

配置就不詳細說了，4S店的頂配車型各種配置應有盡有，普通車型的配置都帶ACC巡航、碰撞預警等先進配置。

整體來說博瑞這款車確實是一款良心好車，完全值得入手。

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吉利可以說是中國產汽車品牌的領導者，尤其在收購沃爾沃後實力大增。無論是品牌形象還是銷量口碑等等都是中國產裡數一數二的品牌。當然，博瑞也是一款價效比非常高的B級家轎車！

1.定位： B級家轎，車身尺寸(長寬高）：4956/1861/1513MM，軸距：2850MM，這個尺寸比Mondeo、邁銳寶等很多品牌都要大，後排超大空間非常舒適。輕鬆乘坐3名成年人，毫無壓力的滿足平時家用需求。

2. 發動機： 2.4L自然吸氣和1.8T渦輪增壓發動機。2.4自吸發動機動力充沛，一家滿座的情況，也不會感覺動力不足，並且只要捨得給油，踩到190也是沒問題。1.8T動力表現更好，不算澎湃但行車也毫無壓力。另外，搭配6擋手自一體變速箱，底盤調校也很有結實很整潔，駕駛感不次於同級別合資車型。溜背造型比這個級別大多數的中庸風格更有魅力。

3. 安全性： 獨創“安全識別圈”，ACC自適應巡航系統，盲點監測系統，城市預碰撞安全系統，偏航警示系統和自動泊車系統等。另外，吉利還為博瑞配了7個安全氣囊，氣囊系統來自奧托立夫，其中駕駛員膝部氣囊是同價位同級車型較少配備。

4. 油耗：1.8T 使用者給出的是9.1L 100/KM 2.4L 平均油耗10.5L100/KM 這個對於這個車身質量1655KG來說，這個油耗只能說並不算很高，還可以了，畢竟又想馬好又想馬不吃草，那是不不可能的。所以，博瑞這款車還是很值得購買的！

作為一個真實車主，強烈建議你們，這車真不能買，博瑞車太重，發動機偏弱。 高速上其實油耗並不高，市區多不要選1.8T，選2.4自吸的更好。只是沒有電子助力，女生可能吃力點。不過這款車的油耗是真的高啊，油耗高真的是名不虛傳啊。我的奇瑞A3，市區8.5個，高速6個，高速輕輕鬆鬆上150不飄，200塊錢（5.8每升油）跑600公里，車重1375kg。我的瑞麒G6,2.0T+5AT，高速也是5毛錢，裸車重1.8噸，市區一塊錢1.5公里。更有一臺威麟V8商務車，也是2.0T+5AT，高速也是5毛錢，過收費站顯示車重2.2噸。在動力匹配上奇瑞完爆吉利！

期間賣過1.8T和2.4兩款博瑞，個人不推薦購買，無論1.8t還是2.4動力都比較弱

拋開發動機技術引數不談，變速箱真的拖後腿，一腳油門下去車子沒反應等幾秒反應過來換擋，動力也來的不直接，更增加了油耗，所有購買的客戶普遍反應油耗13左右，實在是用不起，除此之外人機工程學也做的不到位，比如外後視鏡擋住三角窗，前面左右兩邊盲區特別大，開車發生剮蹭的機率大大增加，配置確實高但是許多都用不上，希望吉利繼續努力開發更高高效的動力總成，提升產品實際操控體驗

真正正正為華人帶來更加具有價值的產品。實實在在做好基礎研發。到那時中國品牌必定在世界上有一席之地。一起加油

不太喜歡搬運文字。簡單來講：博瑞是自主車裡面產品力相對上乘的一款車。

優點不一一列舉了，可以試駕感受。

缺點，第一個是動力感受一般，小馬拉大車；第二個是油耗相比動力引數略高；另外上市時間不長，可靠性有待時間驗證。

以上的缺點如果能接受，價格在預算範圍內，就可以大膽選擇，最重要是自己喜歡。

博瑞GE的長寬高分別為4986*1861*1513mm，軸距2870mm。

博瑞GE MHEV車型價格在13.68萬元至17.98萬元之間，屬於輕度混合動力版本。

博瑞GE PHEV車型價格在16.68萬元至19.98萬元之間，屬於插電混合動力版本。

MHEV車型官方表示綜合油耗為5.8L/100km，搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機，發動機的最大馬力180匹，最大扭矩265N·m。

PHEV車型是插電混動版本，電池容量11.3kWh，快充模式下1.5小時就能將電池充滿，純電的續航大約60km左右。搭載1.5T發動機+7速雙離合變速箱+電動機的動力組合。

那麼插混和輕混應該選擇哪個版本呢？我們分為兩種情況：

如果你每天的行駛里程在50km左右，主要是在城市中上下班，並且上下班的道路比較擁堵。或者你所在的城市安裝了許多充電樁，甚至家裡方便安裝充電樁，那麼選擇插電混動版本將是你較好的選擇。因為你基本只需要使用博瑞GE插電版本的純電來滿足一天的出行，堵車時候的平順能讓你感受到純電的樂趣。

如果你行駛的路段不擁堵的路段居多，行駛的路段多是環城高速等，充電並不是太方便，那麼你可以選擇輕混版本。因為輕混版本不僅可以享受更低的價格和更高配置，每百公里還可以節省1-2升的油耗。

這個怎麼說呢，看你的需求。這個車重量放在這裡了，可能油耗會稍稍高一點吧。配置高。我現在就是吉利車開著呢。中規中矩吧。