首先，要有一條足夠長的跑道（500米左右或者更長，柏油或者水泥路面），測試車上已經安裝了專業測試儀器（例如英國RACKLOGIC公司的VBOX系列產品，不過這東西動輒幾萬塊，一般愛好者沒必要買這個），或者手機加速軟體（例如，蘋果商店以及安卓商店中的“大飆車”手機加速測試軟體，免費，而且精度不差）。

首先，如果是家用轎車強烈不建議你搞這樣的測試，傷車不說，在城市道路開還很危險，即便空曠地也保不齊突然冒出個人來。

好了，下面和你說說，要最快的話起步得彈射，具體操作為，踩住離合器掛一檔，踩油門把轉速抬上來，一般家用車保持在2000轉左右，然後瞬間松離合器，油門踏到底。這裡要說一下轉速問題，不是越高越好，太高了起步輪胎會嚴重打滑，產生空轉，反而會喪失動力，具體多少請結合自己車的實際情況，可以先2000，不打滑就2500，一直找到輪胎的極限。

還有，彈射起步時請關閉諸如ASC等行車輔助系統，以防輕微燒胎後，系統自動介入控制動力。

然後是換擋，個人經驗是，如果是和別人比起步，儘量比他遲換擋，等他換擋的間隙可以拉開一點距離，然後是換擋動作一定要快，整個過程要一氣呵成，請加強練習。

如果是一個人測試的話，按道理換擋後轉速掉到最大扭矩區域是最快的，比如你的車是3000轉—4500轉最大，如果你換擋會掉500的轉速，那麼你在3500轉到5000轉換擋。

我個人經驗是換擋轉速可以稍高一些，這樣換擋之後轉速不至於掉太多，但不要過紅線區太多，因為有的車有發動機保護功能，轉速到7000就斷油。

最後一個問題，渦輪增壓區別不大，一般家用車1750轉左右渦輪就啟動了，和你沒關係。

最後的最後，還是不建議這樣搞，傷離合、傷底盤、傷輪胎、傷發動機，搞不好還傷人。

純手工，請採納。