新能源補貼退坡是什麼？

簡單的說，新能源補貼退坡就是把獲得新能源國家補貼的要求提升，並降低新能源車型補貼的單車額度。

為何對新能源補貼？

國家之所以對新能源車型進行經濟補貼，是在日益惡劣的空氣環境下，透過對新能源開發車企進行經濟上的直接補助，去推動各個車企對新能源車型研發和推廣的熱情；從而降低汽車排放，對環境保護做出不可替代的貢獻。

為何又降低對新能源車型的企業的補貼？

面對國家對新能源車型的補貼，各個車企面對這塊肥肉都想爭搶一口，但是並沒有實力或者精力大量的放在新能源車型的研發和推廣上，僅僅弄出一些對新能源車型推廣並沒有助力的新能源車型矇混過關，企圖獲取政府的補貼，並且還真的獲得了補貼。這種情況下，國家的補貼並沒有真正的落入真正想大力推廣的車企的口袋。因此，國家對獲取補貼的車企要求更高，從而把有限的補貼，投入給真想做新能源的車企。

奇瑞新能源車型有什麼優勢？

目前奇瑞新能源車型只有幾款，但都是在現有車型上增加的新能源款。並且這些改款車型銷量都不算太高，和比亞迪等品牌大量佈局新能源車型相比，並沒有優勢。但唯一一個新能源獨立品牌，並僅有奇瑞eQ 1一款車型卻獲得較好的關注度和市場銷量。並且目前作為奇瑞奇瑞品牌新能源車型的支柱，獲得一眾好評。

奇瑞eQ 1的優勢在哪？

奇瑞eQ1作為一臺微型純電車型，在擁有前後多連桿式懸掛的同時，配備了目前消費者最關注的安全輔助配置——ESP系統。可以說奇瑞eQ1是這個價位安全，車型結構最優秀的純電車型之一。這種優勢讓奇瑞eQ1小螞蟻400擺脫了在人們心目中對微型純電車型固有的老年代步車的印象。並且目前奇瑞eQ1 小螞蟻 400車型擁有300公里左右的實際續航里程。這對於城市上班族之類的城內短途旅行意義重大。甚至260——300公里不同環境下的續航里程可以滿足附近城市不需補充電能，往返附近城市的用車需求。