1、這麼說吧，有的縣很小的，人口超過五十萬的縣都只有總數的45%，而且，還有很多的人不常住縣裡的、經常都是常年在外打工的，那麼，就是隻有三、四十萬人甚至二、三十萬人常駐了，我們再減去行動不便的老人、小孩，常駐的人只有十幾、二十萬了，我想問題主，小縣城裡，十來萬人，城關裡面三五萬的，修座機場，有這個必要嗎？人流從哪裡來？維護費用、機場建設費從哪裡來？就是維持民航本身的油費、司乘的工資開不開得出來都是個問題了；
2、當然，經濟發達人口流量大的縣、縣級市修飛機場也是有必要的，更多的是很多地級市，因為經濟繁榮，人流、物流進出頻繁，都有把機場修建在下面縣級單位的，比如福建的晉江，早就建了飛機場了，而且人流還相當不錯的；還有浙江的黃岩，黃岩其實也是個縣級單位，是台州的一個區；還有煙臺的蓬萊、鄂爾多斯伊金霍洛、三明沙縣、隴南成縣、喀什、庫爾勒，此外，新疆縣級市伊寧、博樂、阿勒泰、和田、塔城、阿克蘇、石河子、圖木舒克都建有機場。
3、內地裡面，漢中的城固機場，城固機場雖然是漢中的機場，但是實際上並不在市轄區，而是位於城固縣108國道；還有濟寧的曲阜機場，雖然是濟寧的機場，但是實際上並不在濟寧市區，而是位於嘉祥縣紙坊鎮；然後，湖南的武岡機場，位於縣級武岡市頭堂鄉荷塘村，是湖南省目前海拔最高的支線機場。中國還有很多很多縣級城市有機場，就不一一列舉了！
1、這麼說吧，有的縣很小的，人口超過五十萬的縣都只有總數的45%，而且，還有很多的人不常住縣裡的、經常都是常年在外打工的，那麼，就是隻有三、四十萬人甚至二、三十萬人常駐了，我們再減去行動不便的老人、小孩，常駐的人只有十幾、二十萬了，我想問題主，小縣城裡，十來萬人，城關裡面三五萬的，修座機場，有這個必要嗎？人流從哪裡來？維護費用、機場建設費從哪裡來？就是維持民航本身的油費、司乘的工資開不開得出來都是個問題了；
2、當然，經濟發達人口流量大的縣、縣級市修飛機場也是有必要的，更多的是很多地級市，因為經濟繁榮，人流、物流進出頻繁，都有把機場修建在下面縣級單位的，比如福建的晉江，早就建了飛機場了，而且人流還相當不錯的；還有浙江的黃岩，黃岩其實也是個縣級單位，是台州的一個區；還有煙臺的蓬萊、鄂爾多斯伊金霍洛、三明沙縣、隴南成縣、喀什、庫爾勒，此外，新疆縣級市伊寧、博樂、阿勒泰、和田、塔城、阿克蘇、石河子、圖木舒克都建有機場。
3、內地裡面，漢中的城固機場，城固機場雖然是漢中的機場，但是實際上並不在市轄區，而是位於城固縣108國道；還有濟寧的曲阜機場，雖然是濟寧的機場，但是實際上並不在濟寧市區，而是位於嘉祥縣紙坊鎮；然後，湖南的武岡機場，位於縣級武岡市頭堂鄉荷塘村，是湖南省目前海拔最高的支線機場。中國還有很多很多縣級城市有機場，就不一一列舉了！