單缸柴油機齒輪箱雜音大，也就是有異響，這個故障現象不少人遇到，這裡我就分析一下原因及解決辦法。

用金屬棒抵在正時齒輪蓋上，當聽到正時齒輪室內發出有節奏的“嘩啦、嘩啦”聲，低速運轉時聲響更大，這是正時齒輪軸與軸套磨損間隙過大所致；如果發出“嗡嗡”呼嘯聲，隨柴油機轉速升高響聲增大，則說明正時齒輪軸與軸套間隙過小；柴油機怠速運轉時，在正時齒輪室處和凸輪軸一側發出無節奏的“嘎吱、嘎吱”響聲，中低速時響聲較突出，高速時變得雜亂並帶有破碎聲，如果大負荷時噪聲增強，這是正時齒輪齧合間隙過大，齒面相互撞擊，或軸套磨損後使兩個齒輪齧合失常而發生的敲擊聲；柴油機運轉中產生劇烈振動聲，並且難以操作，這是正時齒輪裝錯，平衡塊質量不對，或平衡軸的軸承嚴重磨損造成的。

飛輪鬆動時常常發出“哐當、哐當”或“嘎嘎”響聲，這種響聲比較大，特別在柴油機轉速突然變化時響聲更大，通常在柴油機後部聽得比較清楚，而某些時候響聲又很小，因此這種響聲沒有一定規律。如果停機後不供油，使汽缸減壓閥開啟，快速地搖轉曲軸，然後突然撤掉減壓，此時也能聽到“哐當、哐當”響聲。如果飛輪松曠嚴重，在停機狀態下用手扳動飛輪還會有間隙鬆動感覺。飛輪松曠的主要原因有：飛輪緊固螺母在工作中因振動鬆動，安裝飛輪時螺母沒有擰緊。發現飛輪鬆動，應及時將螺母緊固，否則會引起嚴重的後果。