振動值(雙振幅) （mm ） 0.05 加速度（mm/s^2） 狀態 ≦9.8 優；電動機執行時加速度允許值 表 3 9.8～39.2 良好 ；0.12 ≧39.2 不正常現象。
由於電機功率與電壓和電流的乘積成正比，因此低壓電機功率增大到一定程度(如300KW/380V)電流受到導線的允許承受能力的限制就難以做大，或成本過高。需要透過提高電壓實現大功率輸出。 高壓電機優點是功率大，承受衝擊能力強；缺點是慣性大，啟動和制動都困難。
擴充套件資料：
在電機軸和負載軸之間加入葉輪，調節葉輪之間液體（一般為油）的壓力，達到調節負載轉速的目的。這種調速方法實質上是轉差功率消耗型的做法。
其主要缺點是隨著轉速下降效率越來越低、需要斷開電機與負載進行安裝、維護工作量大，過一段時間就需要對軸封、軸承等部件進行更換，現場一般較髒，顯得裝置檔次低，屬淘汰技術。
輸出變壓器在低頻時磁耦合能力減弱，使變頻器在啟動時帶載能力減弱。對電網的諧波大，如果採用12脈衝整流可以減少諧波，但是滿足不了對諧波的嚴格要求。
輸出變壓器在升壓的同時，對變頻器產生dv/dt也同等放大，必須加裝濾波器才能適用於普通電機，否則會產生電暈放電、絕緣損壞的情況。如果採用特殊的變頻電機可以避免這種情況，但是就不如採用高低型的變頻器了。
振動值(雙振幅) （mm ） 0.05 加速度（mm/s^2） 狀態 ≦9.8 優；電動機執行時加速度允許值 表 3 9.8～39.2 良好 ；0.12 ≧39.2 不正常現象。
由於電機功率與電壓和電流的乘積成正比，因此低壓電機功率增大到一定程度(如300KW/380V)電流受到導線的允許承受能力的限制就難以做大，或成本過高。需要透過提高電壓實現大功率輸出。 高壓電機優點是功率大，承受衝擊能力強；缺點是慣性大，啟動和制動都困難。
擴充套件資料：
在電機軸和負載軸之間加入葉輪，調節葉輪之間液體（一般為油）的壓力，達到調節負載轉速的目的。這種調速方法實質上是轉差功率消耗型的做法。
其主要缺點是隨著轉速下降效率越來越低、需要斷開電機與負載進行安裝、維護工作量大，過一段時間就需要對軸封、軸承等部件進行更換，現場一般較髒，顯得裝置檔次低，屬淘汰技術。
輸出變壓器在低頻時磁耦合能力減弱，使變頻器在啟動時帶載能力減弱。對電網的諧波大，如果採用12脈衝整流可以減少諧波，但是滿足不了對諧波的嚴格要求。
輸出變壓器在升壓的同時，對變頻器產生dv/dt也同等放大，必須加裝濾波器才能適用於普通電機，否則會產生電暈放電、絕緣損壞的情況。如果採用特殊的變頻電機可以避免這種情況，但是就不如採用高低型的變頻器了。