停車場應當屬於劃規其他道路運輸輔助活動行業 。
地下停車場的類別有:
一、地下停車場按建築形式可分為單建式停車場和附建式停車場。
單建式停車場一般建於城市廣場、公園、道路、綠地或空地之下,主要特點是不論規模大小,對地面上的城市空間和建築物基本沒有影響,除少量出入口和通風口外,頂部覆土後可以為城市保留開敞空間。
附建式停車場是利用地面高層建築及其裙房的地下室佈置的地下專用停車場。這種型別的地下停車場,使用方便,節省用地,規模適中,但設計中要選擇合適的柱網,以滿足地下停車和地面建築使用功能的要求。
二、地下停車場按使用性質可分為公共停車場和專用停車場。
公共停車場是供車輛暫時停放的場所,具有公共使用性質的一種市政服務設施。
專用停車場以停放載重車為主,還包括其他特殊用途的車輛,如消防車、急救車等。
擴充套件資料:
地下停車場在編制規劃時,還應特別注意:
(1)要與停車位計劃相配合。車位計劃就是土堤利用規劃和交通規劃,不僅計算停車,還要考慮停車場設施的配置。
(2)綜合考慮各種因素。城市公共停車場,要考慮該地區的停車需求和已有民間、專用停車場的設定和分佈狀況等;還要充分預測周圍土地的利用狀況。
(3)從經濟性和土地的充分利用出發,可適當採用機械式停車設施。這也是如今城市規劃停車場的發展方向之一。
停車場應當屬於劃規其他道路運輸輔助活動行業 。
地下停車場的類別有:
一、地下停車場按建築形式可分為單建式停車場和附建式停車場。
單建式停車場一般建於城市廣場、公園、道路、綠地或空地之下,主要特點是不論規模大小,對地面上的城市空間和建築物基本沒有影響,除少量出入口和通風口外,頂部覆土後可以為城市保留開敞空間。
附建式停車場是利用地面高層建築及其裙房的地下室佈置的地下專用停車場。這種型別的地下停車場,使用方便,節省用地,規模適中,但設計中要選擇合適的柱網,以滿足地下停車和地面建築使用功能的要求。
二、地下停車場按使用性質可分為公共停車場和專用停車場。
公共停車場是供車輛暫時停放的場所,具有公共使用性質的一種市政服務設施。
專用停車場以停放載重車為主,還包括其他特殊用途的車輛,如消防車、急救車等。
擴充套件資料:
地下停車場在編制規劃時,還應特別注意:
(1)要與停車位計劃相配合。車位計劃就是土堤利用規劃和交通規劃,不僅計算停車,還要考慮停車場設施的配置。
(2)綜合考慮各種因素。城市公共停車場,要考慮該地區的停車需求和已有民間、專用停車場的設定和分佈狀況等;還要充分預測周圍土地的利用狀況。
(3)從經濟性和土地的充分利用出發,可適當採用機械式停車設施。這也是如今城市規劃停車場的發展方向之一。