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1 # 蟲子瞬間動漫
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2 # 老侯解車
現在的離合器大多使用膜片彈簧離合器，這種離合器的壓盤上沒有調整螺絲，所以離合器安裝完以後，離合器的結合點就固定了，這一點上是無法調整的。
但是我們可以調整離合器的操縱機構，調整離合器踏板的自由行程。一般在離合器總泵和離合器分泵兩個位置都可以調整，只要把推杆變長，離合器的自由行程就小了，離合器就可以分離的更徹底。不過自由行程過小甚至沒有自由行程，會使分離軸承一直高速運轉，甚至會導致離合器壓盤壓力不足使離合器打滑，最終燒燬離合器。所以，調整離合器一定要適當。
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3 # 孺子牛衛士
液壓離合器可以調節。
液壓離合器按結構形式可分為旋轉式液壓缸和固定式液壓缸。
前者結構緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸迴轉，轉動慣量大，進油接頭較複雜，而且液壓缸中的油在轉動中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分佈。
固定液壓缸因液壓缸不迴轉，轉動慣量小，進油結構簡單可靠，操作迴圈也較快，復位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，製造也相對複雜。 按工作原理分：
液壓離合器按接合元件傳動的工作原理可分為牙嵌式和摩擦式。
牙嵌式離合器是利用兩半離合器端面上的牙相互嵌合或脫開達到主、從動軸的離合，牙型有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等形式。優點是傳遞轉矩大，外形尺寸小，結構簡單，工作時不打滑，可保證主、從動部分同步轉動，無摩擦損耗。
摩擦式離合器是利用接合元件間的摩擦力達到傳動目的。優點是離、合平穩，柔順無衝擊，可在高的轉速差下進行離、合，過載時打滑有安全保護作用，並有較高的適應性。
液壓離合器是汽車離合器的一種，其傳動裝置採用液壓傳動。
液壓離合器的工作原理：當踩下離合器踏板時，透過推杆使總泵活塞向左移動，總泵及管路中油液受壓，壓力升高。在油壓的作用
應該是可以進行調整的，但是是非常的麻煩的。只是不知道你是為什麼要調整，如果沒有什麼故障的情況下不上很建議你是動這一塊的。
要爬在駕駛員腳下那個方位進行處理。那個位置是非常難受的。也非常的不方便。而且拆這是需要經驗和技巧的。而且有時候力度過大容易讓裡面的一些線子給弄斷。
液壓離合器按結構形式可分為兩種：一種是旋轉式液壓缸一種是固定式液壓缸。
固定式液壓缸:液壓缸不迴轉，轉動慣量小，進油結構簡單可靠，操作迴圈也較快，復位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，製造也是比較複雜。
旋轉式液壓缸：外形尺寸小，但因液壓缸迴轉，轉動慣量大，進油接頭較複雜，而且液壓缸中的油在轉動中有離心力，缺點呢使活塞上的油壓呈不均勻分佈。
液壓離合的優點呢。操作輕便 舒適.摩擦阻力小，長期執行不會使踏板力顯著增加。