玩越野摩托車的朋友越來越多，而抬前輪是駕駛越野摩托車最基本的技巧之一，如果你不會抬前輪，說明你還未跨入會玩越野摩托車的門檻。也許這種說法不科學，但事實上很多人都這麼認為。所以這項技巧的掌握對於愛好者來說，至關重要。我們不應抱著吸引人們的目光而掌握它，而應知道掌握它對我們的實際駕駛有多少的用途。它是，橫跨溝坎、岩石、臺階、橫木等障礙的技巧。具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。

　　利用身體和油門配合抬前輪時，首先應保持平衡，將車速控制好;然後身體儘量前傾，使前*因受重而收縮;最後身體重心迅速後移，同時利用前*伸展時的反彈力提起車把，適當地加大油門，前輪就會抬起

　　利用離合器抬前輪時，首先也應保持平衡，將車速控制好;然後提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發動機的轉速數保持在適當的範圍內，最後迅速鬆開離合器手把，前輪就會因後輪的驅動力自然抬起。

　　練習中，實際的問題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協調程度，心理素質等等，都可能影響練習的成功與否。當然技術高的人腳踏車都能獨輪騎行，不要說有一定驅動力的越野摩托車了。所以初學者練習首選有較大加速度的車型。

　　前輪抬起後，應妥善控制好油門和剎車，以調整適當的高度，保持良好的平衡。在前輪下落時，稍加油門;前輪抬得過高時，適時踩後剎車，這時摩托車就會維持前輪抬起的姿態，向前行駛。