所謂後補,簡單的說就是某一列列車沒票了,但是你又只想乘坐這班車,又願意等待。那麼你就可以選擇後補。
選擇後補後,一旦在截止日期內,有人退票,那麼那個位置就屬於你了,而這個過程是系統自動執行的,這個推掉的票直接把你給補上。
當然和你有同樣需求的人會很多,於是你們也要排隊,先到先得。
也就是說只要當前列車的後補還有等待使用者,那麼當前列車就依然顯示無票,只可以後補。
而別人也只能後補,且順序在你之後,只有退票數滿足所有後補使用者,那麼才會顯示有票。
也就是說,當前車次只會先滿足後補客戶,畢竟人家是預付款,等到滿足了他們,再有多於的才會刷出去,否則後補還要預付款幹啥呢?
所以,只要買了後補,那麼只會是你先,然後才輪到搶票軟體。
這個後補功能,很多人就不需要搶票軟體一直守著了,有耐心的,且有其它方案的,例如不能直達可以接續的,完全可以把截止如期設定的長一點。
例如15號去上海的最後一班沒票了,我就後補,後補需要先付錢,然後確定一個截止日期。同時可以看到後補的不止我一個人,也就是說,就算有人退票,也是先滿足前面的人。
對於很多人來說,後補就不用搶票了,當然關注還要的,畢竟後補的前提是有人退票,否則就無法兌現了,還是的另外想辦法。
例如我這邊上午就後補了,傍晚的時候還是這個順序。
總之這是一個不錯的功能,不過為了防止最後買不到票,我還是退了後補,買了另外一班。所以後期如果兌現瞭如何操作我就不知道了。反正不用搶票挺好的。
所謂後補,簡單的說就是某一列列車沒票了,但是你又只想乘坐這班車,又願意等待。那麼你就可以選擇後補。
選擇後補後,一旦在截止日期內,有人退票,那麼那個位置就屬於你了,而這個過程是系統自動執行的,這個推掉的票直接把你給補上。
當然和你有同樣需求的人會很多,於是你們也要排隊,先到先得。
也就是說只要當前列車的後補還有等待使用者,那麼當前列車就依然顯示無票,只可以後補。
而別人也只能後補,且順序在你之後,只有退票數滿足所有後補使用者,那麼才會顯示有票。
也就是說,當前車次只會先滿足後補客戶,畢竟人家是預付款,等到滿足了他們,再有多於的才會刷出去,否則後補還要預付款幹啥呢?
所以,只要買了後補,那麼只會是你先,然後才輪到搶票軟體。
這個後補功能,很多人就不需要搶票軟體一直守著了,有耐心的,且有其它方案的,例如不能直達可以接續的,完全可以把截止如期設定的長一點。
例如15號去上海的最後一班沒票了,我就後補,後補需要先付錢,然後確定一個截止日期。同時可以看到後補的不止我一個人,也就是說,就算有人退票,也是先滿足前面的人。
對於很多人來說,後補就不用搶票了,當然關注還要的,畢竟後補的前提是有人退票,否則就無法兌現了,還是的另外想辦法。
例如我這邊上午就後補了,傍晚的時候還是這個順序。
總之這是一個不錯的功能,不過為了防止最後買不到票,我還是退了後補,買了另外一班。所以後期如果兌現瞭如何操作我就不知道了。反正不用搶票挺好的。