關於輪胎更換的問題我們分兩個方面來說明，正常使用情況和異常損傷情況。

正常使用的輪胎由於橡膠老化和磨損，所以是有一定壽命週期的，一般為3年或5萬公里左右就需要更換了。

輪胎老化

輪胎橡膠老化後，會在胎面和胎側出現大量的細小裂紋。由於胎側強度本身較低，老化開裂後會嚴重影響輪胎強度，容易導致鼓包和爆胎事故，所以，一旦開始出現裂紋，就要儘快更換新胎。

輪胎磨損

新胎的排水槽裡面有磨損標記，高度約為2.0mm左右，當輪胎花紋磨損接近磨損標記時，就需要更換新胎了。

因為此時輪胎的抓地力，減震緩衝的能力都會大大降低，影響轉彎和制動效率。同時，胎噪也會大大加大，影響乘坐舒適性。所以，需儘快更換。

從輪胎的結構看，胎面由於有尼龍帶束層，鋼絲帶束層以及胎體簾布層的支撐，所以，承載能力和防扎，防刺的能力都非常強。

而胎側僅有胎體簾布層支撐，所以，強度較低，防刺能力也較低，總體是比較薄弱的。

所以，輪胎胎側一旦受到穿刺性傷害，傷及胎體時，就必須要考慮更換新胎。不然，很容易導致區域性應急集中而出現鼓包，爆胎等風險。

當然，若劃傷輕微，只是傷及胎側表面，未傷到胎體簾布層的情況下，則可視情況繼續使用，不必更換新胎。但最好還是重新做一下動平衡，使輪胎平穩性處於最佳狀態。

汽車輪胎是安全行車的前提，關乎生命安全。所以，在日常行車中我們一定要做好輪胎的日常檢查和保養，並按使用壽命定期保養和更換。