作為車燈結構設計師，我談一下自己的觀點。
1，要不要改燈，看自己需求，鹵素燈確實不利於照明，又稱燭光燈，但好處是色溫低（就是偏黃）、穿透力強。所以很多主機廠用鹵素燈同時代替前霧燈。以我為例，經常走沒有路燈的夜路，霧很少，所以我就改了。
2，選擇tb還是店裡，我覺得看個人，動手能力強、理工基礎好又善於學習肯定推薦自己動手，省錢而且自己做的更用心。壞處就是如果自己不懂或者看到了錯誤的知識，可能帶來巨大的損失。
3、年審問題要看各地的政策了。不好說，一般我覺得改的比較正規是沒問題的，滿足配光法規（自己清楚又不能影響別人）、沒有亂扯的電線……
4、能否直接換燈泡。
①確實有買高亮度鹵素燈的，價格貴一兩倍，亮度提升20％到50％。我感覺這種方式最好，但是價效比低。而且鹵素燈壽命低，光衰減比較快。
②還有一種方式是直接把鹵素燈換成山寨版同類的疝氣燈，這是一些公司根據鹵素燈規格原有的燈泡底座和燈絲位置做出的疝氣燈，原則上是沒有這種疝氣燈泡的，我挺推薦這種改裝方式的。但是，必須是透鏡才能用這種方式，如果不是透鏡絕不能這麼改！！！同時為了兼顧如果沒有前霧燈的缺點，推薦選擇色溫更低的疝氣燈。另外多說一點，疝氣燈需要啟動器，一種在車後防塵蓋打孔引線出來（可能影響年檢），還有一種是直接整合在防塵蓋上。
最後，原則上我是不推薦改燈的。哪怕這個燈再暗，只要能到消費者手裡，也經過配光、耐熱、震動衝擊、太Sunny、等等分析，原裝可能不是最好的，但差不多是最穩定最不容易出事的。
作為車燈結構設計師，我談一下自己的觀點。
1，要不要改燈，看自己需求，鹵素燈確實不利於照明，又稱燭光燈，但好處是色溫低（就是偏黃）、穿透力強。所以很多主機廠用鹵素燈同時代替前霧燈。以我為例，經常走沒有路燈的夜路，霧很少，所以我就改了。
2，選擇tb還是店裡，我覺得看個人，動手能力強、理工基礎好又善於學習肯定推薦自己動手，省錢而且自己做的更用心。壞處就是如果自己不懂或者看到了錯誤的知識，可能帶來巨大的損失。
3、年審問題要看各地的政策了。不好說，一般我覺得改的比較正規是沒問題的，滿足配光法規（自己清楚又不能影響別人）、沒有亂扯的電線……
4、能否直接換燈泡。
①確實有買高亮度鹵素燈的，價格貴一兩倍，亮度提升20％到50％。我感覺這種方式最好，但是價效比低。而且鹵素燈壽命低，光衰減比較快。
②還有一種方式是直接把鹵素燈換成山寨版同類的疝氣燈，這是一些公司根據鹵素燈規格原有的燈泡底座和燈絲位置做出的疝氣燈，原則上是沒有這種疝氣燈泡的，我挺推薦這種改裝方式的。但是，必須是透鏡才能用這種方式，如果不是透鏡絕不能這麼改！！！同時為了兼顧如果沒有前霧燈的缺點，推薦選擇色溫更低的疝氣燈。另外多說一點，疝氣燈需要啟動器，一種在車後防塵蓋打孔引線出來（可能影響年檢），還有一種是直接整合在防塵蓋上。
最後，原則上我是不推薦改燈的。哪怕這個燈再暗，只要能到消費者手裡，也經過配光、耐熱、震動衝擊、太Sunny、等等分析，原裝可能不是最好的，但差不多是最穩定最不容易出事的。