任何車輛在等紅綠燈時都是建議空檔。

掛在D上，兩個離合器會來來回回滑磨，很容易產生高溫，變速箱出於自我保護會出現短暫的動力中斷，要不然很容易燒蝕離合器片。

主要針對乾式雙離合，有自動駐車開啟的可以不掛N檔，任何車型掛N檔沒有一點壞處。剎車踩輕了離合不能完全分開會加劇磨損發熱。

而且是掛著D檔輕踩著剎車，這樣做對乾式雙離合就是傷害，踩重點離合才分得開，新車型有自動駐車功能，但不用過於依賴，還是建議掛N空檔為好。。

按照一般人的駕駛習慣，雙離合尤其是乾式雙離合在他們手中容易出現一些故障，這與雙離合的結構固然有關係，但是也絕對和行駛路況與個人駕駛錯誤習慣有關。雙離合你用好了就能給你十足的動力和最低的油耗，用不好那對機械盲小白新手就是個禍害。

雙離合壞不壞，取決於你會不會用，會熟練運用雙離合變速箱的手動模式，堵車嚴重蠕行時切換手動模式控制檔位，等紅燈掛N空檔，臨近紅燈可以提前幾秒掛N檔，短距離低速空檔滑行，會根據路況在自動D檔和手動模式和N空檔之間合理運用，如果不知道這些小技巧，開任何路況就只會踩D檔走到黑，在擁堵的城市裡傻呼呼的把雙離合變速箱開得發熱發燙，時間長了可能會搞壞變速箱。很多新手小白就是車停止時，或等紅燈時掛著D檔，並且輕踩著剎車，長期這樣，搞壞乾式雙離合的。

你們駕校學的是手動檔的嘛，會開手動檔就不用怕雙離合。雙離合本身就是手動檔原理，最大的功能就是解放了左腳，不用踩離合了，它的手動模式不是擺設！會正確運用的才是合格的司機！