感應式雨刷器能透過雨量感測器感應雨滴的大小，自動調節雨刷執行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。
目前應用較廣的兩種主流感測器分別是光學式感測器和電容式感測器。光學式感測器是根據光的折射原理工作的。在光學式感測器中有一個發光二極體，它發出一束 錐形光線，這束光穿過前擋風玻璃。當擋風玻璃上沒有雨水、處於乾燥狀態的時候，幾乎所有的光都會反射到一個光學感測器上，當下雨的時候，擋風玻璃上會存有 雨水，一部分光線就會偏離，這就造成了感測器接收到光的總量的變化，從而檢測到了雨水的存在。光學式感測器能夠接收反射光的面積越大，得到的資訊就越詳 盡。光學式感測器十分精確，甚至有可能準確地判斷出落在被感應區域上的雨點數目。
另一種是電容式感測器，它主要是利用水和玻璃的介電常數的巨大差異設計的，其中水的介電常數為80，玻璃的介電常數為2。通常的做法是，把兩條呈平行狀態 的指狀金屬極板放入擋風玻璃的內、外層之間，一組指狀金屬極板相交錯，但是並不觸及其他的指狀金屬極板。當擋風玻璃處於乾燥狀態的時候，擋風玻璃外表面和 每組指狀金屬極板之間就形成了電介質。當擋風玻璃變溼的時候，根據與擋風玻璃接觸的水量的不同，擋風玻璃的介電常數發生不同的變化。如果把感測器安裝在擋 風玻璃的表面上或者緊貼在擋風玻璃的下表面，這對感測器的工作是有利的，因為這樣的安裝能使感測器發揮其最佳靈敏度。不利的是，把電容式感測器安裝在擋風 玻璃的外表面上會產生與阻力感測器同樣的問題，其金屬鍍層在雨刷的長期工作下會很快被從擋風玻璃上刮掉。
轉自 汽車之家
感應式雨刷器能透過雨量感測器感應雨滴的大小，自動調節雨刷執行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。
目前應用較廣的兩種主流感測器分別是光學式感測器和電容式感測器。光學式感測器是根據光的折射原理工作的。在光學式感測器中有一個發光二極體，它發出一束 錐形光線，這束光穿過前擋風玻璃。當擋風玻璃上沒有雨水、處於乾燥狀態的時候，幾乎所有的光都會反射到一個光學感測器上，當下雨的時候，擋風玻璃上會存有 雨水，一部分光線就會偏離，這就造成了感測器接收到光的總量的變化，從而檢測到了雨水的存在。光學式感測器能夠接收反射光的面積越大，得到的資訊就越詳 盡。光學式感測器十分精確，甚至有可能準確地判斷出落在被感應區域上的雨點數目。
另一種是電容式感測器，它主要是利用水和玻璃的介電常數的巨大差異設計的，其中水的介電常數為80，玻璃的介電常數為2。通常的做法是，把兩條呈平行狀態 的指狀金屬極板放入擋風玻璃的內、外層之間，一組指狀金屬極板相交錯，但是並不觸及其他的指狀金屬極板。當擋風玻璃處於乾燥狀態的時候，擋風玻璃外表面和 每組指狀金屬極板之間就形成了電介質。當擋風玻璃變溼的時候，根據與擋風玻璃接觸的水量的不同，擋風玻璃的介電常數發生不同的變化。如果把感測器安裝在擋 風玻璃的表面上或者緊貼在擋風玻璃的下表面，這對感測器的工作是有利的，因為這樣的安裝能使感測器發揮其最佳靈敏度。不利的是，把電容式感測器安裝在擋風 玻璃的外表面上會產生與阻力感測器同樣的問題，其金屬鍍層在雨刷的長期工作下會很快被從擋風玻璃上刮掉。
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