前車之鑑當做盲聞！還敢在公交車上抓打公交車司機！判一年如果改造的好，監獄出來做個安分守法的良民，如果改造的不好，一年出來它會變本加厲，可能會做出更荒唐和更錯誤的事。能在公交車上抓打司機，一定不是善茬，這樣的人如同野獸，打它不服還反過來傷人。必須嚴懲，殺雞儆猴！讓那些目無法紀，目無社會公德的人心生敬畏，不敢觸犯法律，不敢破壞社會和諧！判它十年以上，才能教化這些壞人。判它一年，是不是法官是它家親戚？做了保護傘？現在什麼風向，還敢頂風逆行！這種法官，不是黑的就是惡的，查他！辦他！

判輕了，檢察院應該抗訴，其他省市一個判四年，另一個判六年，掉江死一車人的就是重慶，為什麼反而判一年，應該判七年才對。

萬州事件已經讓人非常痛心，如果隔離駕駛室就不會再出現類似事件，隔離駕駛室有這麼難嗎？正常人搶方向盤抓打駕駛員有法可依，但就有人情緒失控，明知違法但卻偏有人做，為防萬一，最好隔離駕駛室。

感謝邀請：首先我個人覺得雙方都有責任，出了任何事情都不可能一方引起的，如果司機能冷靜，理智的處理問題考慮後果，那麼很多事情就可以避免了，在以往那些公交車事故中，有很多時候，都是乘客打司機，但是司機不還手，不是因為司機怕乘客，而是司機的覺悟高，知道自己車上還有那麼多人，他要為其他乘客負責，所以才會忍讓，事實上乘客如果毆打司機，造成人員傷亡的，就已經涉嫌故意傷害犯罪，會被追究其刑事責任，輕則處罰，重則牢底坐穿，所以判一年算輕的了，公交安全事關老百姓的生命安全，不能馬虎，保護公交司機方向盤，需要形成合力，不只需要乘客出手，也需要相關的技術保護手段，譬如隔離網，防砸這些更可能的禁止乘客靠近司機，更需要修改相關法律，給予毆打公交司機者嚴厲的法律懲罰，如此，才能避免像重慶萬州公交車墜江的悲劇重演，不然的話，坐公交車還有多少安全可言？？百姓安全何以保障？？