網路貨運採取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式，企業可開展大宗商品貿易業務：一是依託高速公路、港口、航電、機場建設專案，並透過所需的鋼材、水泥、河沙、工程裝置等大宗物資，擴大“集中採購、統一配送”的範圍，降低建設成本。二是依託大宗物資上下游客戶資源和資金成本優勢，透過平臺公司不斷拓展糧食、煤炭、礦石、化工品、汽車、機械裝置、電子產品、農產品、建材等大宗物資內外貿業務，逐步建立大宗商品交易市場。
這樣司機找貨更快，網路貨運平臺貨主企業的引進，為司機提供的大量穩定的資源，幫助司機快速配貨，司機可線上接單、搶單，解決找貨慢，找貨難，車貨不匹以及返程空駛問題。司機直接與貨主發生交易，減少中間環節，增加司機收益。
運費結算有保障
網路貨運平臺進行線上支付的方式，提高了交易速度，免去其他交易環節，交易成本低，平臺代貨主企業支付司機運費，結算快捷，運費支付有保障。
透過線上互聯互通的交易系統，打通了物流交易每一個場景，實現了交易的閉環，形成線上交易的同時，充分發揮網際網路+的連結一切的特性，實現貨主、平臺、運力的三級模式，實現了線上資訊的沉澱同時也充分利用線下的樞紐和園區進行實體的物流操作，實現物的本質流動，真正的實現線上和線下的有機融合， 實現了雙協同，雙驅動，面對的貨主，傳統物流，電商，成員之間的貨源交易，每一個樞紐和園區都是一個貨源組織者，都是一個貨源的操作者。
好夥伴自主研發並運營的網路貨運平臺，幫助了不少企業成功轉型，並根據市場需求，拓展了增值服務，如金融、保險領域的服務，提高實際承運人的平臺黏性，同時降低貨主的綜合成本。而且好夥伴開展了網路貨運資質代辦的服務，可以幫物流企業老闆省去大量的人力、財力支出。更快融入網路貨運，增加企業的收入，以達到降本增效的目的。
網路貨運採取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式，企業可開展大宗商品貿易業務：一是依託高速公路、港口、航電、機場建設專案，並透過所需的鋼材、水泥、河沙、工程裝置等大宗物資，擴大“集中採購、統一配送”的範圍，降低建設成本。二是依託大宗物資上下游客戶資源和資金成本優勢，透過平臺公司不斷拓展糧食、煤炭、礦石、化工品、汽車、機械裝置、電子產品、農產品、建材等大宗物資內外貿業務，逐步建立大宗商品交易市場。
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好夥伴自主研發並運營的網路貨運平臺，幫助了不少企業成功轉型，並根據市場需求，拓展了增值服務，如金融、保險領域的服務，提高實際承運人的平臺黏性，同時降低貨主的綜合成本。而且好夥伴開展了網路貨運資質代辦的服務，可以幫物流企業老闆省去大量的人力、財力支出。更快融入網路貨運，增加企業的收入，以達到降本增效的目的。