在預見了鋰電的未來之後，過去五到十年，無數機構耗費了大量資金和人力去深入開展研究。

幾乎每個月，我們都能看到有關電池研究的新進展。然而市面上的熱銷產品，似乎與之處於兩條相隔甚遠的平行線。

其實早在 2016 年的時候，澳洲迪肯大學就已經建立了一個完整的電池研發中心。

【資料圖，來自：iFixit】

從技術層面來看，許多技術都有著自己的側重和優勢。而致力於發展儲能技術的 BatTRI-Hub，也於今日宣佈了一些具有奇趣特性的原型鋰金屬電池。

其擁有 1Ah 扁平袋式外形，使用鋰金屬陽極，可較當前普通電池多儲存 50% 的能量。

與當前的主流技術相比，離子液體電解質使之在室溫下具有更多的優勢。

研究中心主任 Patrick Howlett 教授稱：“非揮發性的離子液體電解質可起到預防起火的作用”。

與三星和特斯拉等廠家目前使用的鋰電池大不相同，新原型鋰金屬電池不僅不會爆炸，耐熱性也更佳，從而免除了冷卻系統的煩惱。

理論上講，新研究有望帶來更高充放電速率的電池。

對於手持和移動裝置使用者來說，電池發熱可能是個大問題。然而對某些型別的電動汽車而言，這方面反而成為了它的優勢。

此外，如果新型鋰金屬電池能夠在高溫下表現更佳，我們更想直到它是否能夠更好地適應冬季的酷寒。

研究負責人 Robert Kerr 博士稱，新原型鋰金屬電池有機會證明自己。

儘管行業中並不常見，但經過多年的工藝和細節改進，研究團隊已經達到了基準水平。

即將投入生產的 1.7 Ah 版本只是小試牛刀，但它很可能成為在該領域內展示新技術的一個重要里程碑。