NASA的“好奇號”火星車最主要的任務可能不是在火星上扮演攝影師,但這並沒有阻止它發回一些引人注目的紅色星球照片。來自“好奇號”的最新一批影象是在週末送達,它們顯示了該火星車計劃探索的火星地形的令人難以忘懷的遠景照。
“好奇號”目前位於火星上海拔18000英尺的夏普山的山腳下。它於2012年中期降落在那裡,然後在蓋爾隕石坑開始緩慢的前進,並進行了大量科學工作。
NASA和管理好奇號的噴氣推進實驗室(JPL)公佈的最新影像顯示了該火星車目前正面臨的情況。這些影象由好奇號的左側導航攝像頭拍攝,它是與漫遊車上的十七種不同攝像頭之一。不同於桅杆相機,地質勘測相機的彩色影象,導航相機拍攝的影象則是黑白的。
這些新影象就賦予了火星地形安塞爾·亞當斯風格的美感。它們顯示出蓋爾隕石坑的邊緣。隕石坑的直徑為96英里,據估計長達38億年之久,據信隕石坑是在巨大的流星撞擊火星時形成的。
這就為好奇號火星車留下了很多工作。它緩慢上升到Central Butte,正在使用ChemCam儀器檢查沉積物結構,並使用Mastcam進行多光譜觀測。但是,六輪漫遊車將不會前往Central Butte的所有區域,而NASA和JPL打算進行的某些工作僅涉及從遠處拍照以建立新的拼接圖。
其中一些影象採用多光譜方法,基於這樣的原理,這些影象可用於識別人眼可能會遺漏的岩石型別差異。同時,長期測量可跟蹤溫度、壓力、溼度和紫外線輻射的變化。
NASA的“好奇號”火星車最主要的任務可能不是在火星上扮演攝影師,但這並沒有阻止它發回一些引人注目的紅色星球照片。來自“好奇號”的最新一批影象是在週末送達,它們顯示了該火星車計劃探索的火星地形的令人難以忘懷的遠景照。
“好奇號”目前位於火星上海拔18000英尺的夏普山的山腳下。它於2012年中期降落在那裡,然後在蓋爾隕石坑開始緩慢的前進,並進行了大量科學工作。
NASA和管理好奇號的噴氣推進實驗室(JPL)公佈的最新影像顯示了該火星車目前正面臨的情況。這些影象由好奇號的左側導航攝像頭拍攝,它是與漫遊車上的十七種不同攝像頭之一。不同於桅杆相機,地質勘測相機的彩色影象,導航相機拍攝的影象則是黑白的。
這些新影象就賦予了火星地形安塞爾·亞當斯風格的美感。它們顯示出蓋爾隕石坑的邊緣。隕石坑的直徑為96英里,據估計長達38億年之久,據信隕石坑是在巨大的流星撞擊火星時形成的。
這就為好奇號火星車留下了很多工作。它緩慢上升到Central Butte,正在使用ChemCam儀器檢查沉積物結構,並使用Mastcam進行多光譜觀測。但是,六輪漫遊車將不會前往Central Butte的所有區域,而NASA和JPL打算進行的某些工作僅涉及從遠處拍照以建立新的拼接圖。
其中一些影象採用多光譜方法,基於這樣的原理,這些影象可用於識別人眼可能會遺漏的岩石型別差異。同時,長期測量可跟蹤溫度、壓力、溼度和紫外線輻射的變化。