汽車的水箱是指散熱器，如下圖所示就是水箱，如果是因為夏季溫度高導致的汽車水箱
高溫會導致“開鍋”現象，導致的後果就是發動機拉缸等故障。一般來說，冷卻系統的正常的水溫是在90-100度左右，如果發動機溫度過高，會造成進氣量減少，使發動機零部件的機械強度下降，潤滑不良，增加氣缸磨損。如果溫度過低，會造成機械磨損增加，造成熱效率和動力性下降，燃油的霧化不良，油耗增加。
以下舉例幾個解決因夏季溫度過高而導致汽車水箱高溫的方法。
如果冷卻系統出現高溫的話，很多情況下是冷卻液洩漏導致的，這個情況下首先是檢查冷卻水是否缺少，如果少的話那就需要新增，標準是在上下的刻度線內。如何檢查冷卻液洩漏呢？可以使用專用的檢測裝置進行檢查，那就是壓力測試儀，如下圖所示。在測量的時候把這儀器接到散熱器的開口位置，然後進行打壓氣體，加壓到117KPa，保持一段時間，如果壓力不變的話，說明系統壓力正常，如果壓力下降的話，檢查各管路的連線口，看是否有洩漏的地方。
節溫器一般在出水口的位置，如下圖所示就是節溫器了，作用就是控制冷卻系統大小迴圈。這個節溫器的話，一般是82°左右開啟，在92°左右的時候開啟的角度最大，如果節溫器損壞的話，會造成冷卻液迴圈流動不好，也會導致汽車水箱高溫。
這個感測器的作用是用來檢測發動機的水溫，然後把這個訊號告訴電腦，如果壞了就不能及時調節水溫及冷卻發動機，容易造成開鍋,拉缸現象，如下圖所示就是冷卻液溫度感測器。檢測的方法是使用萬用表的歐姆檔測量，標準是：在溫度為0℃時，電阻為3-4kΩ；在溫度為20℃時，電阻為2～3kΩ；在60℃時為O.4～0.7kΩ，在80℃時，為0.2～O.4kΩ。
汽車的水箱是指散熱器，如下圖所示就是水箱，如果是因為夏季溫度高導致的汽車水箱
高溫會導致“開鍋”現象，導致的後果就是發動機拉缸等故障。一般來說，冷卻系統的正常的水溫是在90-100度左右，如果發動機溫度過高，會造成進氣量減少，使發動機零部件的機械強度下降，潤滑不良，增加氣缸磨損。如果溫度過低，會造成機械磨損增加，造成熱效率和動力性下降，燃油的霧化不良，油耗增加。
以下舉例幾個解決因夏季溫度過高而導致汽車水箱高溫的方法。
一、測量冷卻系統的壓力。如果冷卻系統出現高溫的話，很多情況下是冷卻液洩漏導致的，這個情況下首先是檢查冷卻水是否缺少，如果少的話那就需要新增，標準是在上下的刻度線內。如何檢查冷卻液洩漏呢？可以使用專用的檢測裝置進行檢查，那就是壓力測試儀，如下圖所示。在測量的時候把這儀器接到散熱器的開口位置，然後進行打壓氣體，加壓到117KPa，保持一段時間，如果壓力不變的話，說明系統壓力正常，如果壓力下降的話，檢查各管路的連線口，看是否有洩漏的地方。
二、檢查節溫器的好壞。節溫器一般在出水口的位置，如下圖所示就是節溫器了，作用就是控制冷卻系統大小迴圈。這個節溫器的話，一般是82°左右開啟，在92°左右的時候開啟的角度最大，如果節溫器損壞的話，會造成冷卻液迴圈流動不好，也會導致汽車水箱高溫。
三、檢查冷卻液溫度感測器。這個感測器的作用是用來檢測發動機的水溫，然後把這個訊號告訴電腦，如果壞了就不能及時調節水溫及冷卻發動機，容易造成開鍋,拉缸現象，如下圖所示就是冷卻液溫度感測器。檢測的方法是使用萬用表的歐姆檔測量，標準是：在溫度為0℃時，電阻為3-4kΩ；在溫度為20℃時，電阻為2～3kΩ；在60℃時為O.4～0.7kΩ，在80℃時，為0.2～O.4kΩ。