本人去年榆林裝過一次媒，停那沒動倒車鏡讓陝老K給掛了，人下車硬說是我撞的，我說我車都沒發動我怎麼撞的你，你猜人家怎麼說，你溜車了，手剎沒拉好，我說停了十多小時了氣都漏光了怎麼溜車，最後沒辦法土匪的面目暴露出來了，就是我掛的你，想咋吧！想賠沒門！一下把老子惹火了，我就往他車前一坐，你不是有種嗎？從老子身上壓過去才算真有種！不賠大家都別裝，最後賠完了事！

一個從2001年開始從神木一帶到河北的老司機路過，其中的酸甜苦辣本人是清清楚楚，交警，路政，運管，超限站，煤檢站，煤礦的保安，剷車司機，磅房工作人員，懸掛本地牌照的大、小車司機真是用一、兩句話是無法形容的……唉、一切盡在不言中！

我不是大車司機，開小車，但我在榆林見過，陝K的大貨車那是真猛，在204我有時候跑100都追不上大貨車.關於說司機素質差的，雖說不是全部那樣，但一兩件事也反映出來了，有一天在一個煤礦入口，下雨，一晉J大車進路口拐彎早了，陷入水坑，同是晉J大車施救半天，快要出去了，晉J車前面是大路，路邊有陝K大車在休息，擋住晉J車繼續出去，晉J司機下車雨中多次找陝K司機不知是挪車或是拖拽一下，陝K司機始終不為所動，繼續車內休息。

我是常年往返神木與山東的大車司機，跑這條線路十年左右了，提起陝K晉H牌照的大車，哎，沒好話，它們在當地橫衝直撞，根本沒交通安全意識，經常出大事故，但是，一出門就老實了，還是地方保護主義作祟！

作為一個陝K人，我來說說實際情況。由於榆林的煤炭資源需要往外運輸，在榆林好多找不到好工作的人就開始買貨車拉煤往外運，致使產生了大量的陝K貨車，由於早期再往外省運煤的過程中不同程度受到過外省人的欺負，致使部分貨車司機產生了在本地一定要把場子找回來，由於基數大，放大了這群人的比例。還有就是全國各地車輛也有來榆林拉煤的車，透過宣傳，名氣就大起來了。