對於轎車，汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量 對於客車，汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量 + 附件質量 對於貨車，汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及助手質量 + 行李質量汽車的整備質量， 亦即我們以前慣稱的“空車重量”。所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿後的重量。這是汽車的一個重要設計指標。該指標既要先進又要切實可行。它與汽車的設計水平、製造水平以及工業化水平密切相關。同等車型條件下，誰的設計方法最佳化，生產水平優越，工業化水平高，則整備質量就會下降。你說的自重應該是指的汽車的總質量的，自重超了，證明你裝載的東西過多。不符合汽車整備質量的要求因此不予掛牌的吧？

汽車的整備質量也就是人們常說的一輛汽車的自重，它的規範的定義是指汽車的幹質量加上冷卻液和燃料（不少於油箱容量的90%）及備用車輪和隨車附件的總質量。那什麼是汽車的幹質量呢？幹質量就是指僅裝備有車身、全部電氣裝置和車輛正常行駛所需要的完整車輛的質量。其實通俗地說整備質量就是汽車在正常條件下準備行駛時，尚未載人（包括駕駛員）、載物時的空車質量。

廂式貨車的車廂當然在整備質量內。