兩家都不錯，但閃電技術更新更快，而且有自己的風洞，贊助的車隊成績也比trek的好，比如最近的，sagan就拿下了巴黎魯貝的冠軍，閃電贊助了bora，quickstep兩個uci頂級隊，trek只有一隻，而且康塔多退役後，trek車隊缺乏明星級主將，而且，實際上康師傅簽約trek的時候已經是過了巔峰期了。車來說，trek的madone比較有設計感，流線的外形非常漂亮，夾器都是特殊設計的，整合度一流，完全沒有美國車的感覺，更接近義大利車，但也是因為整合度高，這個夾器壞了以後更換就只能買原裝貨，而且，2018年，madone並沒有跟上碟剎的浪潮，這個非常遺憾，另外，trek預設配置，最高階車架是600碳纖維，頂級700的需要定製，好像要加不少錢，trek還提供定製顏色服務，加價大概4000到5000的樣子。閃電今年基本上全線碟剎，2018的tarmac，魯貝都提供碟剎，並且，新的tarmacsl6就是頂級的12r車架，這點比trek要好，因為定製要等的，可選配色也比trek多，但不提個性化定製顏色。人身用品方面，兩家都有，頭盔，鎖鞋，衣服，頭盔是trek的棒槌哥價效比更好，便宜，也帶mips防護系統，閃電的頭盔如果你拿不到折扣價，原價買只能佩服你有錢，但必須吐槽一點，兩家的衣服千萬不要買，因為各自贊助的職業車隊實際上不用，trek用的santini，bora是sportful（以前的金可夫也是），2017年穿craft。配件方面，兩家都有把立，彎把，水壺架，燈等東西，把立，彎把部分是棒槌哥的選擇更多一些，因為有一體把，閃電好像都沒有碳纖維的把立，但棒槌哥沒有自家功率計，閃電有自己的功率計，燈是棒槌哥更好，iron800支援ant+協議，可以用佳明的碼錶控制，閃電的燈比較原始。車型介紹，閃電氣動是venge，綜合架tarmac，耐力架魯貝，trek是madone，emonda，domane，鋁架我就不說了。選擇的時候，實際上同價格買到的兩兩家相差不多，我建議你看看哪一家的店離你更近，選擇近的比較合適，我離閃電近，選擇的是閃電，實際上我剛開始是想買trek，但最近的車店8公里開外，而且跨過非常繁華的區域，往返非常不方便。
兩家都不錯，但閃電技術更新更快，而且有自己的風洞，贊助的車隊成績也比trek的好，比如最近的，sagan就拿下了巴黎魯貝的冠軍，閃電贊助了bora，quickstep兩個uci頂級隊，trek只有一隻，而且康塔多退役後，trek車隊缺乏明星級主將，而且，實際上康師傅簽約trek的時候已經是過了巔峰期了。車來說，trek的madone比較有設計感，流線的外形非常漂亮，夾器都是特殊設計的，整合度一流，完全沒有美國車的感覺，更接近義大利車，但也是因為整合度高，這個夾器壞了以後更換就只能買原裝貨，而且，2018年，madone並沒有跟上碟剎的浪潮，這個非常遺憾，另外，trek預設配置，最高階車架是600碳纖維，頂級700的需要定製，好像要加不少錢，trek還提供定製顏色服務，加價大概4000到5000的樣子。閃電今年基本上全線碟剎，2018的tarmac，魯貝都提供碟剎，並且，新的tarmacsl6就是頂級的12r車架，這點比trek要好，因為定製要等的，可選配色也比trek多，但不提個性化定製顏色。人身用品方面，兩家都有，頭盔，鎖鞋，衣服，頭盔是trek的棒槌哥價效比更好，便宜，也帶mips防護系統，閃電的頭盔如果你拿不到折扣價，原價買只能佩服你有錢，但必須吐槽一點，兩家的衣服千萬不要買，因為各自贊助的職業車隊實際上不用，trek用的santini，bora是sportful（以前的金可夫也是），2017年穿craft。配件方面，兩家都有把立，彎把，水壺架，燈等東西，把立，彎把部分是棒槌哥的選擇更多一些，因為有一體把，閃電好像都沒有碳纖維的把立，但棒槌哥沒有自家功率計，閃電有自己的功率計，燈是棒槌哥更好，iron800支援ant+協議，可以用佳明的碼錶控制，閃電的燈比較原始。車型介紹，閃電氣動是venge，綜合架tarmac，耐力架魯貝，trek是madone，emonda，domane，鋁架我就不說了。選擇的時候，實際上同價格買到的兩兩家相差不多，我建議你看看哪一家的店離你更近，選擇近的比較合適，我離閃電近，選擇的是閃電，實際上我剛開始是想買trek，但最近的車店8公里開外，而且跨過非常繁華的區域，往返非常不方便。