不可以，交通運輸部近日釋出關於修改《道路旅客運輸及客運站管理規定》的決定，將從2017年3月1日起，對省際、市際客運班線全面實施客票實名售票和實名查驗，屆時長途汽車票也會和現在的火車票一樣，印上乘客的身份資訊。
新規要求，旅客進站應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。乘車前，客運站應當對車票記載的身份資訊與旅客及其有效身份證件原進行一致性核對並記錄有關資訊。對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，不得乘車。
現在大多實行實名制是指乘客在購買火車票和乘坐火車時，需要登記、核查個人的真實姓名和身份的一種制度。
在2010年的春運，廣鐵集團、成都鐵路局開始試行火車票實名制。2011年6月1日，動車組開始實行火車票實名制。2012年元旦起，全國所有旅客列車實行車票實名制。而從2012年5月10日起，實名制火車票如果丟失可以掛失補辦。
擴充套件資料：
汽車票是乘坐汽車時購買的票。
分為長途汽車票、短途汽車票、公共汽車票等，是乘坐汽車的證明，也是報銷憑證。
防偽技術：黑白碼防偽客票管理系統
（1） 採用黑白碼技術，保證客票的防偽性。 售票人員根椐乘客的購票型別，將相應資訊（如車次、價格、售出地等資訊）利用黑白碼制碼軟體加密後出成二維條碼，並將其打在客票的票面上。
（2） 檢票自動化a. 進站口檢票；檢票人員透過手持式黑白碼識讀裝置對客票上黑白碼進行識讀，系統將自動辨別車票的真偽並將相應資訊存入系統中。b. 車上檢票；檢票人員利用掌上式黑白碼識讀裝置對客票上的黑白碼進行識讀，掌上識讀器自動將讀到的資訊與自有數庫中的資料進行比對，辨別客票的真偽。利用黑白碼識讀裝置查驗客票，不僅提高了工作效率，也避免人為的錯誤。
（3） 管理科學化；鐵路管理部門只需透過對資料的查詢統計，就能清楚知道每列火車的當前乘坐數及其相應的客票號。透過系統中乘坐人員的資訊與售出票的比對，可以容易發現有否假票乘坐情況。
參考資料：
不可以，交通運輸部近日釋出關於修改《道路旅客運輸及客運站管理規定》的決定，將從2017年3月1日起，對省際、市際客運班線全面實施客票實名售票和實名查驗，屆時長途汽車票也會和現在的火車票一樣，印上乘客的身份資訊。
新規要求，旅客進站應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。乘車前，客運站應當對車票記載的身份資訊與旅客及其有效身份證件原進行一致性核對並記錄有關資訊。對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，不得乘車。
現在大多實行實名制是指乘客在購買火車票和乘坐火車時，需要登記、核查個人的真實姓名和身份的一種制度。
在2010年的春運，廣鐵集團、成都鐵路局開始試行火車票實名制。2011年6月1日，動車組開始實行火車票實名制。2012年元旦起，全國所有旅客列車實行車票實名制。而從2012年5月10日起，實名制火車票如果丟失可以掛失補辦。
擴充套件資料：
汽車票是乘坐汽車時購買的票。
分為長途汽車票、短途汽車票、公共汽車票等，是乘坐汽車的證明，也是報銷憑證。
防偽技術：黑白碼防偽客票管理系統
（1） 採用黑白碼技術，保證客票的防偽性。 售票人員根椐乘客的購票型別，將相應資訊（如車次、價格、售出地等資訊）利用黑白碼制碼軟體加密後出成二維條碼，並將其打在客票的票面上。
（2） 檢票自動化a. 進站口檢票；檢票人員透過手持式黑白碼識讀裝置對客票上黑白碼進行識讀，系統將自動辨別車票的真偽並將相應資訊存入系統中。b. 車上檢票；檢票人員利用掌上式黑白碼識讀裝置對客票上的黑白碼進行識讀，掌上識讀器自動將讀到的資訊與自有數庫中的資料進行比對，辨別客票的真偽。利用黑白碼識讀裝置查驗客票，不僅提高了工作效率，也避免人為的錯誤。
（3） 管理科學化；鐵路管理部門只需透過對資料的查詢統計，就能清楚知道每列火車的當前乘坐數及其相應的客票號。透過系統中乘坐人員的資訊與售出票的比對，可以容易發現有否假票乘坐情況。
參考資料：