謝腰~首先，不缺且沒有特殊要求2014年之前報關員的從業資格證是經過海關的統一考試核發的，要求高中以上學歷才能報考，透過率維持在10%左右，終身有效。我考試的時候是上海這邊最後一屆，考前跟著專業機構學習5個月左右。2015年後的報關員證考核動向我只是有所耳聞，自力的update是報關員證開始下放到人事勞動這方面來主持，透過率的話基本上在80-90%這樣每2-3年要重新考試update，考前有短期培訓。如果題主本科在讀的話報考不成問題。就業前景看每個人具體情況我目前為止沒有從事exactly的報關員工作，當時去讀是因為在公司負責進口業務需要做自己公司產品的報關資料。現在還是在supply chain做，但是主要是sourcing和供應商管理考核這一塊首先考慮地理位置，一般在市中心的辦公室都會採用代理報關的形式操作進出口，就是找一家貨代，從主幹線運輸到進出口報關到內陸運輸都託給專業的第三方。另外的自報關的話，一般都是在自貿區，主要可能是來料或進料加工企業需要報關員來記錄管理手冊等海關商檢要求的日常資料，這個需要現場經常盤庫存，一般上班地點都在自貿區。最後就是報關行的報關員，辦公地點一般在機場和港區附近。對我來說，上海這邊的幾個港口和自貿區都離我太遠，每天通勤時間開回最少3小時，如果你能租房子在那邊的話我覺得這個不用太care。報關員這個行業在05年左右的確需求量很大，而且做得時間久了有人脈了的確油水很足。但是從2010年開始，波羅的海乾散貨指數就一直表現很差，說明國際貿易活躍程度越來越低，可想而知報關的生意也是越來越不好做的，一般報關行主要還是一般貿易的報關，每單利潤在250元左右。而且現在就上海海關這邊來看的話，管理越來越嚴格，壓在上海這邊的關稅指標也越來越重，如果周圍沒有熟人在海關的話，這兩年入行的人也很難從操作層面出頭。我作為一個普通人，我表示我還是選擇不完全focus在報關這一塊。題主如果學商務的話，還是建議把語言學好，如果可以的話學個二外。我大學學的工科，所以找不對口的工作相對容易些，對國內商科不是很瞭解。據我所知，周圍學商務的同學一般都是出國讀個研究生然後回來做marketing或者專案管理之類的工作
謝腰~首先，不缺且沒有特殊要求2014年之前報關員的從業資格證是經過海關的統一考試核發的，要求高中以上學歷才能報考，透過率維持在10%左右，終身有效。我考試的時候是上海這邊最後一屆，考前跟著專業機構學習5個月左右。2015年後的報關員證考核動向我只是有所耳聞，自力的update是報關員證開始下放到人事勞動這方面來主持，透過率的話基本上在80-90%這樣每2-3年要重新考試update，考前有短期培訓。如果題主本科在讀的話報考不成問題。就業前景看每個人具體情況我目前為止沒有從事exactly的報關員工作，當時去讀是因為在公司負責進口業務需要做自己公司產品的報關資料。現在還是在supply chain做，但是主要是sourcing和供應商管理考核這一塊首先考慮地理位置，一般在市中心的辦公室都會採用代理報關的形式操作進出口，就是找一家貨代，從主幹線運輸到進出口報關到內陸運輸都託給專業的第三方。另外的自報關的話，一般都是在自貿區，主要可能是來料或進料加工企業需要報關員來記錄管理手冊等海關商檢要求的日常資料，這個需要現場經常盤庫存，一般上班地點都在自貿區。最後就是報關行的報關員，辦公地點一般在機場和港區附近。對我來說，上海這邊的幾個港口和自貿區都離我太遠，每天通勤時間開回最少3小時，如果你能租房子在那邊的話我覺得這個不用太care。報關員這個行業在05年左右的確需求量很大，而且做得時間久了有人脈了的確油水很足。但是從2010年開始，波羅的海乾散貨指數就一直表現很差，說明國際貿易活躍程度越來越低，可想而知報關的生意也是越來越不好做的，一般報關行主要還是一般貿易的報關，每單利潤在250元左右。而且現在就上海海關這邊來看的話，管理越來越嚴格，壓在上海這邊的關稅指標也越來越重，如果周圍沒有熟人在海關的話，這兩年入行的人也很難從操作層面出頭。我作為一個普通人，我表示我還是選擇不完全focus在報關這一塊。題主如果學商務的話，還是建議把語言學好，如果可以的話學個二外。我大學學的工科，所以找不對口的工作相對容易些，對國內商科不是很瞭解。據我所知，周圍學商務的同學一般都是出國讀個研究生然後回來做marketing或者專案管理之類的工作