【疑問1】

　　兩列車為何同現車站？

　　6月29日，郴州市火車站，K9017次列車飛馳而過，“轟”的一聲巨響，撞上了剛剛啟動準備出站的K9063次列車。

　　郴州市火車站列車時刻表標註：K9063次列車的正點進站時間應為2時12分，出站時間為2時22分；K9017次列車進站時間為2時38分，出站時間為2時41分。

　　也就是說，K9063次列車出站時間和K9017次進站時間整整相距16分鐘，如果火車均為正常排程的話，兩列火車不應該同時出現在郴州火車站。

　　【疑問2】

　　是訊號還是制動失靈？

　　對事故的原因，廣州鐵路集團公司副總經理孫景稱，K9017次客車制動失效（剎車失靈），導致撞車。

　　但仍有不少公眾對“制動失效”提出疑問。一些網民問，“制動失效”到底是訊號出現問題，還是列車的制動系統失靈？列車與車站有沒有及時溝通？事故的發生是否與即將進行的列車時刻表調整有關？

　　【疑問3】

　　撞車列車為何到站不停？

　　郴州車務段一位工作人員否認了“排程失誤”的說法。他說，列車晚點時有發生，有時也會提前到站，“只有出站時間不可能提前”。

　　郴州火車站當班工作人員鄧永紅在接受調查筆錄時稱，當時她和同事正在站臺上剛剛送走K9063次列車，大概就是一分鐘左右，K9017次列車很快地開了過來。當時鄧永紅還以為這是一輛透過車，但還沒有回過神來，就聽到列車相撞的巨響。

綜上，從事故調查的角度上來看，有諸多猜測是正常的，結果並不一定只有一個。事實可能真的如官方公佈的那樣，系剎車制動系統故障，很多乘客都有提到這一點。但並不一定可以否認他方就一點責任也沒有了。據網友反應，該車可能為最近出廠的新車，那麼車輛是如何檢測合格出廠的，便在大家的心裡，畫上了一個大大的問號。

機車部件質量如何，安裝除錯工作是否正規完善，現有服役機車是否沒有安全隱患，我想，這才是廣大民眾迫切想知道的。