題主的說法是有一定道理的。
加加林這個第一的頭銜確實稍微存在爭議。
1961年,國際航空聯合會(The Fédération Aéronautique Internationale)規定航天員必須與返回艙一同返回,才算一次成功的太空任務。
事實上,加加林的那次航天員和返回艙確實是分開降落的。
後來國際航空聯合會還是確認加加林的任務有效。
直到1971年,蘇聯官方才承認加加林和返回艙是分開降落的。
此外,當蘇聯當局填寫國際航空聯合會資料的時候,說東方一號的發射地點位於拜科努爾。事實上,發射地點是位於丘拉坦,在拜科努爾的西南方250km公里。他們之所以這樣做,是希望將航天中心的地點保密。在1995年,俄羅斯和哈薩克當局將丘拉坦重新命名為拜科努爾。
不過,美國的艾倫·謝潑德也有問題。加加林的東方一號進入地心軌道繞地球飛行108分鐘,而艾倫·謝潑德的自由7號飛船則未能進入軌道,最高飛行高度也僅187.4千米。此外自由7號僅在亞軌道彈道飛行了15分鐘28秒,其中三分之一的時間處於失重狀態。
被毒舌的赫魯曉夫稱為“跳蚤的一躍”。
福利:
蘇聯1960-1970年代 太空探索海報:
題主的說法是有一定道理的。
加加林這個第一的頭銜確實稍微存在爭議。
1961年,國際航空聯合會(The Fédération Aéronautique Internationale)規定航天員必須與返回艙一同返回,才算一次成功的太空任務。
事實上,加加林的那次航天員和返回艙確實是分開降落的。
後來國際航空聯合會還是確認加加林的任務有效。
直到1971年,蘇聯官方才承認加加林和返回艙是分開降落的。
此外,當蘇聯當局填寫國際航空聯合會資料的時候,說東方一號的發射地點位於拜科努爾。事實上,發射地點是位於丘拉坦,在拜科努爾的西南方250km公里。他們之所以這樣做,是希望將航天中心的地點保密。在1995年,俄羅斯和哈薩克當局將丘拉坦重新命名為拜科努爾。
不過,美國的艾倫·謝潑德也有問題。加加林的東方一號進入地心軌道繞地球飛行108分鐘,而艾倫·謝潑德的自由7號飛船則未能進入軌道,最高飛行高度也僅187.4千米。此外自由7號僅在亞軌道彈道飛行了15分鐘28秒,其中三分之一的時間處於失重狀態。
被毒舌的赫魯曉夫稱為“跳蚤的一躍”。
福利:
蘇聯1960-1970年代 太空探索海報: