回覆列表
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1 # 大可不必40
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2 # 回村重新來過
如果你手上有4米2以上的廂貨，除了貨拉拉、快狗等平臺之外，可以試試最近順豐速運推出的順陸平臺，畢竟承載的是順豐自己的貨物，貨源充足，而且線路穩定，不收押金會員費。
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3 # Miss先生
話說的看你的所在地，物流區，大工業園，手頭上還有其他能拉貨的關係，單靠貨拉拉這些平臺估計也跟我一樣退掉，我上個月貨拉拉才退掉。
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4 # 自動重新整理66
現在跑車已經不行了，前兩年還可以。
就像快狗，貨拉拉他們這樣的平臺只顧他們賺錢，根本就不管你們，同樣運費也讓他們壓的不能在低了。更可怕的是貼他們的車貼，交警就喜歡這樣的，大老遠就看見你了，罰一次一天白乾。
總得來說不要買車了，即使買也不要加入這種平臺，還不如找一個公司掛靠呢。
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5 # 白浪
如果你有固定的貨源，可以考慮買車，如果你要靠貨運平臺，那麼就不要買了！這些貨運平臺在你加入之前說的天花亂墜，在你加入之後平臺不會管你的死活的，運費那麼底，油費那麼貴，還有違章了等等一些費用。
還有貨運平臺是為客戶服務的，只要客戶不滿意就給你差評，然後平臺找你麻煩。服務行業不好乾。
大城市各種限行，各種罰款，平臺的各種收費，一年下來只剩一點辛苦錢，還不如打工賺的多。
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6 # 五桶統一
感謝邀請！我自己就有一個4.2米輕卡箱車，朋友客戶有貨拉到38.5公里左右的地方，朋友問我去不去，我查了導航來回80公里左右.高速費來回30元，我開價200塊，結果朋友的客戶說我價錢高了，他叫了一個貨拉拉，司機過來我看了他手機上的APP顯示117.5！成本自己算吧！
現在貨運市場不好乾啊！4.2米的貨車很多地段都限行，有固定業務還可以考慮，而且什麼貨拉拉，運滿滿都是坑，而且什麼貨拉拉，運滿滿都是坑，而且什麼貨拉拉，運滿滿都是坑，運費低的出奇，5公里70的起步價。有時你還要在車上碼半天。一身汗，一身灰，二三個小時的來回，你覺得在貨拉拉上掙的到錢嗎？你別以為會給你搬運費，你在車上裝是義務。