瀉藥，理論上如果發動機製造精度很高是可以不磨合的。但也不可進行暴力或者高極限駕駛具體舉幾個例子吧。
1.不輕易提前首保汽車首保過後，會發現發動機動力有點變弱了，還會出現一些雜音，油耗增加等。這是因為車輛更換機油後原有的油膜層需要被新油取代置換，而這些不適症狀就是置換、建立新油膜的過程，所以首保過後才出現這種情況。當然也有一些汽車主機廠出廠新車內使用的是低粘度值的磨合油，幫助磨合期使用。
2.避免高負荷使用新車磨合切記過載，這點相信大部分車主都能做到，新車儘量避免過載而給發動機帶來過大的符合（變速器同理），一般在磨合期末段可以適當的載重磨合，這也是新車磨合的一部分，新車在3000公里左右時可以適當載重磨合（不同磨合期限的汽車裡程不同）。
3.新車暖機一般發動機熄火後6個小時，97%的機油會迴流到油底殼，在下次啟動發動機的時候就容易產生磨損，所以在發動機啟動初期切忌猛地加速或急速行駛。
4.避免長途跑高速新車前3000公里前不建議長時間跑高速，高速度是發動機負荷大的表現，假如跑120KM/H發動機的負荷是70%，那這對新車的發動機來說就是大負荷，當然主要還是變速箱情況。所以在新車高速行駛時最好不要超過新車限定的車速，一般汽車限定在80—100KM/H。至於跑高速這個問題的建議是，在磨合的初期階段不建議跑高速後期隨意。
5.切勿暴力駕駛新車磨合時最忌諱猛加油門或者猛踩剎車。因為這麼做對發動機磨合影響非常大，當然對底盤也有一定的影響，會給底盤帶來一定的衝擊容易引起減震機件提早老化帶來異響
瀉藥，理論上如果發動機製造精度很高是可以不磨合的。但也不可進行暴力或者高極限駕駛具體舉幾個例子吧。
1.不輕易提前首保汽車首保過後，會發現發動機動力有點變弱了，還會出現一些雜音，油耗增加等。這是因為車輛更換機油後原有的油膜層需要被新油取代置換，而這些不適症狀就是置換、建立新油膜的過程，所以首保過後才出現這種情況。當然也有一些汽車主機廠出廠新車內使用的是低粘度值的磨合油，幫助磨合期使用。
2.避免高負荷使用新車磨合切記過載，這點相信大部分車主都能做到，新車儘量避免過載而給發動機帶來過大的符合（變速器同理），一般在磨合期末段可以適當的載重磨合，這也是新車磨合的一部分，新車在3000公里左右時可以適當載重磨合（不同磨合期限的汽車裡程不同）。
3.新車暖機一般發動機熄火後6個小時，97%的機油會迴流到油底殼，在下次啟動發動機的時候就容易產生磨損，所以在發動機啟動初期切忌猛地加速或急速行駛。
4.避免長途跑高速新車前3000公里前不建議長時間跑高速，高速度是發動機負荷大的表現，假如跑120KM/H發動機的負荷是70%，那這對新車的發動機來說就是大負荷，當然主要還是變速箱情況。所以在新車高速行駛時最好不要超過新車限定的車速，一般汽車限定在80—100KM/H。至於跑高速這個問題的建議是，在磨合的初期階段不建議跑高速後期隨意。
5.切勿暴力駕駛新車磨合時最忌諱猛加油門或者猛踩剎車。因為這麼做對發動機磨合影響非常大，當然對底盤也有一定的影響，會給底盤帶來一定的衝擊容易引起減震機件提早老化帶來異響