最近看到一則訊息，稱河北規定所有的大貨車高速公路一律右側車道行駛。

大貨車是一種佔位比較大（幾倍於小車），行駛慢，時間長的專業車型。與其他車型的巨大差異，造成了高速公路上的擁堵及危險。尤其是不守規則（左側行駛）的大貨車司機，可能更加重了交通擁堵。其他車型可謂敢怒不敢言。

大貨車司機違規駕駛，一方面有故意行為，一方面監督不到位或法律法規有漏洞。河北規定一律走右側車道應當不失為一個好辦法。因為，大貨車超過小車速度的情況極少。如果全國都如此，高速公路交通秩序有望得到一定程度的好轉。

為何中型、重型貨車不能靠右行駛？除了違規外，一般有以下幾種情形：

1.小車很慢佔用右側車道；

2.右側車道被其它情形佔用。

3.其它。

高速公路同向兩個車道，最右側車道有兩輛車排隊走第三輛車只能跟在第二輛後面，因為第三輛不能連續超越兩輛車。第三輛車應該怎麼走？

重慶主城區都已經實施很多年的政策了。除了小客車外，其它所有車輛必須靠右行駛。見較，這是重慶繞城高速的分道行駛的指示牌，其中最左側車道為小客車專門，最高限速120，右側兩車道所有車輛均可行駛，除小客車外的限速最高為100。

如果貨車靠最左側車道行駛，會被路中間的攝像頭抓拍，面臨扣分和罰款。我在內環曾經走中間車道（五條道的中間車道，主城區內環不管幾車道，貨車只能走最右側兩車道），被罰款100，感謝交警手下留情，沒扣分。

重慶主城區貨車不靠右管得非常嚴厲，主要是內環快速和繞城高速，都有抓拍系統。所以重慶主城區的貨車，除了渣土車之外，都非常規矩。

重慶除了內環快速和繞城高速，對其餘高速貨車管理不算嚴格，並沒有強制貨車靠右，也沒有抓拍系統，但是因為重慶主城區貨車靠右行駛習慣之後，不管在其它高速公路，還是普通公路，哪怕嚴重堵車，絕大多數貨車司機都會選擇靠右，即使左側車道比較快，也少有貨車靠左去趕時間。

見下圖

一個良好的交通秩序，需要嚴厲的交通處罰來處罰那些不守規矩的人，當大家都守規矩之後，整個交通才會更加安全。

希望也嚴厲處罰那些在最左側龜速行駛的小車司機，還有隨意穿插的小車司機，一點不講規矩，害人害己。