坡道跟車有兩種，一種是下坡跟車，另一種是上坡跟車。

駕駛手動擋汽車下坡跟車很簡單，只需要輕輕一鬆剎車，讓汽車往前慢慢一溜即可，待與前車距離合適，再緊踩剎車制動即可。

駕駛手動擋汽車上坡跟車比較難，駕校教的半坡起步方法太過繁雜，偶爾一次還行，不適合長時間跟車前行。緩慢透過擁堵路段，尤其是上坡路段時，需要不停的起步、加檔和剎車，這時用駕校教的手剎起步法太慢，容易讓相鄰車道的車輛搶道加塞，這時必須儘快起步加速和剎車。這時需要用簡單的腳剎起步法，說穿了很簡單：同時踩著剎車和離合，先掛上一檔，左腳輕抬離合器，待車頭微微抖動時，左腳保持穩定，同時右腳緩緩鬆開剎車，待右腳完全鬆開剎車後，車輛也不會後溜，而是保持不動或者緩緩向前移動，這時再輕抬離合和加油，車輛即可向前移動，並且不會溜車。

腳剎起步法，需要多加練習，找準車頭抖動結合點，左腳和右腳完美配合後，半坡起步跟車再也不是難事了。

科目二坡道定點停車與起步應該算是比較難的一個考試專案了，也是扣分點較多的一個專案，考生在考試時主要是要避免坡道起步時向後溜車。溜車的原因在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成的。

如何防止溜車呢?

1。手動擋車子上坡道，最好掛一擋，動力足、不易熄火。

2。車速保持在5-10公里/小時為宜。因為停車場的坡道表面一般凹凸不平，車速過快容易造成車身大幅度震動。

3。倘若在坡道上熄火，需重新起步時，先掛一擋，拉手剎，踩離合器到底;然後，慢抬離合器至半聯動狀態;此時，穩住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎;最後，完全抬起離合器。牢記：踩油門時千萬不能抬離合器;離合器要抬得慢，過快易熄火。

4。坡道排隊時，與前車至少保持3米的安全距離。

至於自動擋車輛在爬坡時發生溜車現象，基本上是因為松腳剎換到踩油門時，動作過慢。

這就是駕照網總結的坡道起步防止溜車的方法，大家可以在日常練習時實踐一下。