五羊本田猛鷙190x是一款休旅車型,按照它的車身結構來說,坐姿的設定相對會比較直立,但車型的坐姿,會隨著駕乘人員的身體條件而出現微弱的變化,在這樣的前提下我們為了提升舒適性,就會採用加高車把的方式來改善一下坐姿。而加高車把的過程中就離不開加高碼,不過加高碼也是分直線加高碼和後移加高碼,它們之間的區別主要就在於,對於坐姿改變的程度。從改善效果來看後移加高碼效果會更明顯一些,因為它加高車把的同時,還會將車把後移,這樣一來整個上身,就會更加直立。
但改裝過程中就會遇到這樣那樣的一些問題,比如題主所關心的線路走向,車把轉動等問題,從車型的設計來說,加高車把會對線路的走向有一定的影響,並且有些車型的拉線也會變得過緊,所以充分考慮完全是正確的。但根據車友們實車操作的經驗來看,對於這款車的這種擔心完全是多餘的,整個加高過程中對線路的影響並不大,如果開關線束有點過緊,完全可以輕輕往外拽一點,而對於拉線影響也不大,並且後期車輛的年檢也不會受到影響,因為這種改裝方式並沒有影響到車輛的外觀,所以通常是不會被定義為非法改裝的。(但也要分割槽域,因為手機支架就是個例子)
不過加裝以後因為車型坐姿的變化,以及車把握姿的改變,車把的轉向肯定會有所影響,但這種影響是適應性的問題,並不是改裝後所留下來的後遺症,只要適應了這種改裝所帶來的不同,就不會有一個任何問題。
五羊本田猛鷙190x是一款休旅車型,按照它的車身結構來說,坐姿的設定相對會比較直立,但車型的坐姿,會隨著駕乘人員的身體條件而出現微弱的變化,在這樣的前提下我們為了提升舒適性,就會採用加高車把的方式來改善一下坐姿。而加高車把的過程中就離不開加高碼,不過加高碼也是分直線加高碼和後移加高碼,它們之間的區別主要就在於,對於坐姿改變的程度。從改善效果來看後移加高碼效果會更明顯一些,因為它加高車把的同時,還會將車把後移,這樣一來整個上身,就會更加直立。
但改裝過程中就會遇到這樣那樣的一些問題,比如題主所關心的線路走向,車把轉動等問題,從車型的設計來說,加高車把會對線路的走向有一定的影響,並且有些車型的拉線也會變得過緊,所以充分考慮完全是正確的。但根據車友們實車操作的經驗來看,對於這款車的這種擔心完全是多餘的,整個加高過程中對線路的影響並不大,如果開關線束有點過緊,完全可以輕輕往外拽一點,而對於拉線影響也不大,並且後期車輛的年檢也不會受到影響,因為這種改裝方式並沒有影響到車輛的外觀,所以通常是不會被定義為非法改裝的。(但也要分割槽域,因為手機支架就是個例子)
不過加裝以後因為車型坐姿的變化,以及車把握姿的改變,車把的轉向肯定會有所影響,但這種影響是適應性的問題,並不是改裝後所留下來的後遺症,只要適應了這種改裝所帶來的不同,就不會有一個任何問題。