鐵路所承運的貨物,高度和寬度有一定的限制,如果一件貨物裝車後有任何部位超出機車車輛限界即為超限貨物。由於機車車輛限界和建築接近限界之間有一定的安全空間,如採取一定的措施,有些超限的大件貨物還是可以透過鐵路運輸,這就是超限貨物運輸。
判斷標準
一是一件貨物裝車後,在平直線路上停留時,貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界者,即為超限貨物。
二是一件貨物裝車後,在平直線路上停留雖不超限,但行經半徑為300米的曲線線路時,貨物的內側或外側的計算寬度仍然超限的,亦為超限貨物。
三是對裝載透過或到達特定裝載限界區段內各站的貨物,雖沒有超出機車車輛限界,但超出特定區段的裝載限界時,也是超限貨物。
超限等級
這裡涉及到鐵路運輸的兩個限界概念,機車車輛限界和建築接近限界。在運輸超限貨物之前首先要確定超限貨物的等級。主要是根據貨物計算點所在檢定斷面的實測寬度或計算寬度。超限貨物以裝車站列車執行方向為準,由線路中心線起分為左側、右側和兩側超限,並按其超限部位和超限程度劃分為下列等級;
上部超限:由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600mm,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
中部超限:在高度自1250mm~3600mm之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
下部超限:在高度自150mm~1250mm之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為二級和超級超限。
鐵路所承運的貨物,高度和寬度有一定的限制,如果一件貨物裝車後有任何部位超出機車車輛限界即為超限貨物。由於機車車輛限界和建築接近限界之間有一定的安全空間,如採取一定的措施,有些超限的大件貨物還是可以透過鐵路運輸,這就是超限貨物運輸。
判斷標準
一是一件貨物裝車後,在平直線路上停留時,貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界者,即為超限貨物。
二是一件貨物裝車後,在平直線路上停留雖不超限,但行經半徑為300米的曲線線路時,貨物的內側或外側的計算寬度仍然超限的,亦為超限貨物。
三是對裝載透過或到達特定裝載限界區段內各站的貨物,雖沒有超出機車車輛限界,但超出特定區段的裝載限界時,也是超限貨物。
超限等級
這裡涉及到鐵路運輸的兩個限界概念,機車車輛限界和建築接近限界。在運輸超限貨物之前首先要確定超限貨物的等級。主要是根據貨物計算點所在檢定斷面的實測寬度或計算寬度。超限貨物以裝車站列車執行方向為準,由線路中心線起分為左側、右側和兩側超限,並按其超限部位和超限程度劃分為下列等級;
上部超限:由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600mm,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
中部超限:在高度自1250mm~3600mm之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
下部超限:在高度自150mm~1250mm之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為二級和超級超限。