喜德盛英雄350定為在入門級產品，輪徑較大，使它更適合壓馬路。

我們知道公路車速度快的竅門之一就是輪徑大。

大輪徑有哪些好處呢？

大輪徑可以比小輪徑更加穩定，比小輪徑更加“趕道”。

舉個例子，一個小輪公路車要是過個拳頭大的坑，如果是高速狀態下是很危險的，因為輪徑小，所以受到坑的影響大。

而大輪徑公路車呢？可能僅僅是有一點感覺而已就過去了，因為輪徑大，拳頭大的坑還不足以使公路車輪徑受到足夠的影響。

那麼一般26輪徑的山地車是不是一敗塗地呢？

然而並不是，並且恰恰相反，大多數山地車都是26輪徑的。

因為山地車之所以是山地車，是因為它畢竟是為山地而生，是為越野而生的，小輪徑比大輪徑操作起來更加靈活，

說了這麼多其實26的也好27.5的也好，平時騎行區別是有的，但是影響不大，入門車子不需要考慮那麼多，只考慮以下幾點就好了。

第一，要碟剎還是v剎。不要糾結這個碟剎好點那個碟剎好點等等，一千五的車子和一千八的車子騎起來沒區別。

第二，品牌是否值得信賴。也就是說車子做工是否放心，售後是否方便。

第三，外觀。不管是喜德盛還是UCC，也不管是佳沃還是烈風，入門級產品就是個入門作用，別糾結配置。騎起來都一樣，哪個好看買哪個！當然美利達捷安特的牌子更大一些，國內認可度比較高，將來換車的話也好賣一些。

平時出行代步，英雄350完全足夠了。正常騎行通勤，平時愛護一些，使用十幾年都不會有問題。

官網1699元的售價，X6喜德勝超輕內走線車架，彥豪油剎，27.5輪徑等現時流行特點在這價位出現，相當有價效比了。

車子騎起來很輕快，變速準確，路感平穩，就是油剎太靈敏了，使用時要輕捏。

如果身邊有車店，建議在車店買，除錯保養都十分方便，對騎行新人來說，這點很重要。