這個級別的車型，基本可以買到豪華品牌的低端的車型，不過也基本能滿足日常的需求。

德系，BMW3 Series

美系，凱迪拉克ATS-L

日系，英菲尼迪Q50L

一，豐田CROWN2.0t運動

豐田CROWN作為傳統中大型車，在市場上的口碑一直不錯，尤其是整車品質小毛病少，舒適性高，安靜。動力上一款2.0t渦輪增壓發動機，動力比較充足，提速較快，變速箱搭配一臺8速手自一體變速箱，換擋平順性高，幾乎沒有頓挫感，和發動機的匹配堪稱完美。雖然取消掉了2.5v6發動機，比較遺憾，但在動力上要更勝一籌。底盤懸掛調教柔軟舒適，對震動和顛簸的過濾十分到位，極其符合它的整體定位，更加難能可貴的還是一臺後驅車。車內安靜程度一點不比奧迪A6差，寬大厚實的座椅，坐在裡面非常享受。空間也很寬敞，腿部空間充足，輕鬆翹起二郎腿。內飾做工紮實，分屏設計獨樹一幟，大量皮質包裹，手感極佳。唯一的缺點就是車身寬度過於狹窄，如果在增加個50mm就接近完美了。

二，寶馬320li xDrive 時尚版

BMW3 Series作為寶馬旗下最具運動感的車型，其動力和操控表現堪稱完美。一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，配8速手自一體變速箱，響應快速，油門調教更加靈敏，發動機轉速在1350轉爆發最大扭矩，輕輕一點油門基本就能全力加速，超車順暢自如。操控性更是無與倫比，底盤紮實緊繃，車身姿態平穩，過彎側傾很小，方向盤厚重有力度，虛位小，轉向精準，指哪打哪，變道併線快速靈動，人車合一，開起來絕對駕駛感無敵。關鍵這臺車還帶走四驅系統，抓地力更穩，雨雪溼滑路面應對從容，行駛安全性更高。在進行車身加長後，軸距超過兩米九，後排空間敞亮通透，隔音水平不錯，開出去非常有面子，畢竟他是一臺寶馬。

三，賓士c200運動

賓士c200運動，車如其名，外觀更加時尚，有運動感，中網大標矗立其間，車身緊緻靈動不失優雅，遠遠看去讓人心馳神往。動力方面同樣是一臺2.0渦輪增壓發動機，配9速手自一體變速箱，油門調教偏向穩重現象，有條不紊，加速能力不錯，提速很快但不激進，不知不覺間就能開到很快的速度，這就是賓士一貫的風格，從容淡定。底盤調教還是偏軟的，雖然是運動版但還是以舒適為主。內飾上絕對堪稱豪華，整體設計有層次，立體感很強，各種功能搭配讓人眼花繚亂，炮筒式空調出風口，comand作業系統科技感十足，大量的鋼琴烤漆面板覆蓋中控臺，按鍵旋鈕精緻，換擋設計釋放了中央儲物空間，色調明快，視覺衝擊力很強。空間上還算夠用，這臺是一輛標軸版賓士c，雖然不如加長版後排空間那麼充足，但家用足夠了。

總結

以上三款車型都是30萬區間內的佼佼者，要舒適買CROWN，要操控選3系，想豪華還看賓士c。