本人開過的新能源車比較少，可能不具有參考性，但是也可以看出一些端倪，我開過EVCARD共享汽車的北汽系列純電動汽車，經過一系列操作以後，沒有用押金就直接解鎖了停在我家附近的一輛北汽EV系列的小車，進入車內鑰匙就插在鑰匙孔裡，需要手動擰到通電狀態，然後還有個啟動需要擰一下，就跟汽油車打火差不多，但是我不確定是否算是已經準備就緒了。

會有一個提示音，我感覺應該是啟動了，然後掛D擋鬆手剎，踩油門，竟然不走。

一開始以為是油門踩少了，多踩了一些還是不走，我又重新打火，嘗試了一遍還是不行。

最後發現應該是我操作順序不對，我於是將檔位重新掛進P擋，然後重新啟動，鬆手剎，這次正常走起來了，跟自動擋車型一樣，鬆開剎車就開始蠕動，但是最不能接受的是，我等紅綠燈的時候，將檔位掛進P擋，路燈的時候掛進D擋不走了，必須重新啟動一遍才能走，害的後邊車一直朝我按喇叭，過了三個紅綠燈都是如此，不知道因為什麼，還是因為我不應該去掛P擋，還是因為什麼沒有仔細研究。

至少我開了一次這種低端的電動車以後，感受並不是特別的好，而且空調噪音特別大，後來仔細一想，其實電動汽車還是很危險的，如果起火以後根本沒辦法滅火的，尤其是這種租賃的，有一套單獨的鎖車系統，如果濡染不好用了，解不開車門鎖，只能在裡邊活活燒死。想想還是挺可怕的，不過我也是想想這種可能性，並不一定會真的發生。

國家主推新能源車，為的就是擺脫對汽油能源的控制，還有就是環保，汽車廠家開發新能源車有補貼，各種政策扶持，廠家只能跟著黨的道路走，新能源是趨勢，購買新能源車不貴，有國家補貼，如果維修換電池，那費用可是嚇到你，非常高。