沒問題的。我的df150跑北京到泰安3個來回了。沒一點事，但別跑太快，車距拉大點，有時剎不住是真事，困了就找個安全的地方睡一會，千萬不要疲勞駕駛

六百公里，水冷機車可以，風冷發動機肯定不行，我騎過別人的風冷摩托車，跑了70公里，車就發熱很厲害，輪胎髮熱，動力下降，如果騎行一個小時休息30分鐘沒問題

豪爵DK150S是一款比較偏向於實用型的電噴摩托車，所以它的各方面效能都會比較偏向於實用性的需求，這樣的車型特點如果用做平時代步的話，還是非常不錯的。豪爵DK150S搭載一款單缸風冷電噴發動機,這款發動機廠家命名TSR,它是目前豪爵系列車型的主要動力總成，所以這款發動機的穩定性還是比較靠得住的。

這款發動機實際排量149ml,最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N.m,它的動力引數在同排量車型中算不上非常出色,屬於中間水平,它的動力調教比較偏向於低轉,所以它的低扭表現將會比較不錯。

而因為搭載的是電噴系統所以這款車的油耗表現,也還比較可以,百公里綜合油耗基本上可以保持在2.4L左右，這個水平在同排量車型中雖然算不上很省，但還算可以。豪爵DK150S 軸距1285mm,整備質量135kg,最小離地間隙170mm,座椅高度760mm,油箱容積12.5L,它的車身引數在同級別車型中還算可以,雖然沒有什麼亮點,但也適合大部分騎友駕馭。

配置方面，因為是實用型定位的摩托車，所以就沒有過多的亮點，相比其它車型只是裝配了前碟剎和翻轉大貨架。

總而言之來說，這是一款以做工為賣點的實用型摩托車，如果用它長途騎行的話，按照它的品質絕對是沒問題的，不管是發動機還是行走機構都是吃的消的，反而駕乘人員可能會略顯疲憊，所以對它來說600km的小長途，絕對是小菜一碟。

長途600公里挺不住的一般都是人而不是車。摩托車只要車況正常幾百公里路根本就不算個事，就算是個50的小踏板都能完成，只是速度慢點罷了。如果走國道起碼要10小時以上的時間，現在天寒地凍長時間駕駛寒風刺骨加上腰痠背痛真的是很受罪的。最好分成兩天來完成。

放心沒有問題，你身體行，他就行。我已經完成過這個記錄了。還是用的中國產的銀鋼150-D。連續騎行了24小時，當然除去抽菸喝水肯麵包的時間。

雅馬哈巧格i，年前一次性跑了248km。啥事沒有，只是得記得加油。不用說你的豪爵了。跨騎車騎行起來肯定比我那個小踏板舒服的多啊。人受得了，車就沒有問題。放心跑吧。但是記得一定要正規騎行。行駛證、駕駛證、安全護具。頭盔都要配齊。儘量不要超速行駛。安全第一。

只要正常保養到位的，完全不要考慮車的問題！人的問題才是要考慮的！別說幾百公里，有本事幾千公里你一口氣跑下來，車都受得了！只是公里數到的時候要停下來換機油，換完繼續跑！

想當年（應該是西安的某年12月份），我騎著摩托車去保險公司，跑了不到十公里，已經沒有知覺了，那次就發誓，冬天再不騎摩托了