表述是錯誤的，沒有#30機油，是SAE5W-30

這指的是潤滑油的粘稠度多使用SAE等級標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”（Society of Automotive Engineers）的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防鏽、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高階的機油中會包括20%以下的酯類。

#30是從那來的，是叫法還是文字來的，從機油的來歷中沒有這種叫法的。

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　　GF-5目前來說是最高級別的機油。

　　API(美國石油協會)採用的是機油品質等級評定標準，將潤滑油分成汽油機用(S)和柴油機用(C)兩大類。汽油機用潤滑油用S表示，後面緊跟一個英文字母(如SE、SF、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越後，潤滑油的品質越高。目前最高級別的SN級當屬頂級機油。IL-SAC（國際潤滑油規格認證委員會）採用的是更高機油品質等級評定標準，要求將API透過的SN級機油進一步做GF-5規格評定，要求其在燃料經濟性，與排氣系統的相容性，延長髮動機使用壽麵等方面取的改善。所以GF-5標準遠高於SN標準，更適合現代精密發動機，更適合渦輪增壓，國際潤滑油規格認證委員會要求包裝上標記GF-5規格以做區別。SAE(美國汽車工程師協會)採用的是粘度等級分類法。車主可以比較自己用車的環境溫度來選擇機油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好;W後面的數字則是機油耐高溫性黏度的指標。

　　許多國內品牌機油並沒有到達GF-5規格，依然是GF-4規格，包裝上只標註了SN，別不敢標註GF-5。上圖是GF-5和GF-4一些關鍵檢測指標的對比，透過對比可以發現，圖中各項值距離中心越遠，代表著效能要求越高。所列的各項指標除了氧化增粘、磨損和揮發性GF-4和GF-5規格要氣相同外，其他指標GF-5相對GF-4規格都有不同程度的提高。現在國外品牌基本已經都到達GF-5規格，別在包裝上標註出GF-5規格，表示機油規格更高，效能給突出。