1、在透過旋轉表把撥針的時候,會感覺有一個鬆緊度,要求是不能太緊,也不能過鬆。一般新的手錶,可能會略微感覺緊一些,而老舊的手錶(尤其是機械手錶),往往都比較松。 手錶裡面的撥針和帶針機構,主要是有一個齒輪,通常是分輪或者是被叫做“小中心”輪,具體要看手錶機心是正中心傳動還是偏中心傳動的了。這個齒輪會套裝在中心輪軸上,中心輪軸上會有一帶梢的傾斜角度,而小中心的輪管上在對應位置兩側各有一凹槽,也就是說,它們之間工作是靠彈性過贏配合的。偏中心傳動的手錶機心,是分輪片上的輪幅與分輪軸齒管的彈性配合。 2、這個地方配合的鬆緊度,決定了撥針時的鬆緊感覺,在這個位置上最容易出現磨損。尤其是機械手錶,需要經常的撥針,或者是校對日曆,頻繁撥針的結果會加劇分輪的磨損。 如果撥針感覺非常的松,那就極有可能會出現手錶“不帶針”的故障。所謂手錶“不帶針”,是指手錶秒針走,而時、分針不走或時走時不走,也就是“丟轉”了。特別是帶日曆和星期歷的手錶,在每天要跳歷的時候,機心的“負載”會逐漸變大,如果撥針松的話,就更有可能出現“丟轉”的問題,表現為手錶走慢或乾脆時、分針不走動。 老舊的機械手錶,這個地方最容易出問題,主要是在長期使用中的磨損造成。修理的時候,都是重新在小中心的凹槽部位再做壓擠,偏中心的要修整輪片,目的都是讓它們恢復到一個合適的彈性配合上。
1、在透過旋轉表把撥針的時候,會感覺有一個鬆緊度,要求是不能太緊,也不能過鬆。一般新的手錶,可能會略微感覺緊一些,而老舊的手錶(尤其是機械手錶),往往都比較松。 手錶裡面的撥針和帶針機構,主要是有一個齒輪,通常是分輪或者是被叫做“小中心”輪,具體要看手錶機心是正中心傳動還是偏中心傳動的了。這個齒輪會套裝在中心輪軸上,中心輪軸上會有一帶梢的傾斜角度,而小中心的輪管上在對應位置兩側各有一凹槽,也就是說,它們之間工作是靠彈性過贏配合的。偏中心傳動的手錶機心,是分輪片上的輪幅與分輪軸齒管的彈性配合。 2、這個地方配合的鬆緊度,決定了撥針時的鬆緊感覺,在這個位置上最容易出現磨損。尤其是機械手錶,需要經常的撥針,或者是校對日曆,頻繁撥針的結果會加劇分輪的磨損。 如果撥針感覺非常的松,那就極有可能會出現手錶“不帶針”的故障。所謂手錶“不帶針”,是指手錶秒針走,而時、分針不走或時走時不走,也就是“丟轉”了。特別是帶日曆和星期歷的手錶,在每天要跳歷的時候,機心的“負載”會逐漸變大,如果撥針松的話,就更有可能出現“丟轉”的問題,表現為手錶走慢或乾脆時、分針不走動。 老舊的機械手錶,這個地方最容易出問題,主要是在長期使用中的磨損造成。修理的時候,都是重新在小中心的凹槽部位再做壓擠,偏中心的要修整輪片,目的都是讓它們恢復到一個合適的彈性配合上。