很簡單，麵包車安裝側滑門除了實際需求外車身也要有足夠的空間，小轎車後門後面直接就是後備箱了…
而且安裝側滑門會留下一條難看的疤（側滑門的滑軌），這對小轎車來說是不可忍的，不論是廠家還是消費者。
雖然有些麵包車的側滑門滑軌是安裝在後車窗沿哪裡，也就是俗稱的隱藏式，但對小轎車來說這個隱藏式沒啥卵用，因為小轎車根本就沒有空間安裝這個隱藏式滑軌。
SUV這個型別的也差不多，小型SUV沒空間，中大型SUV有空間了，但廠家不會去弄。
很簡單，市場沒需求。
中大型SUV的價格都不便宜，結果你弄了個跟微面一樣的側滑門？
這讓消費者怎麼接受嘛，真心需要側滑門的都買同價位的麵包車去了。
當然不排除有部分客戶是需要側滑門又需要高底盤的，但逐利的廠家是不會為了這棵樹放棄整個森林。
麵包車安裝側滑門是因為有實際需求，畢竟需要經常上下車或者搬貨什麼的，所以大開口的側滑門確實比較方便。
但普通車的使用頻率不會那麼誇張，而且對普通車來說側滑門不是什麼加分項甚至還是負分項。
有三排座位嘛，移門的話最後一排的乘客也可以從中排上車，開合式的門要麼中後兩排的設計在一起，那門就大了去了，要是再多設計一扇的話那難看了哇
很簡單，麵包車安裝側滑門除了實際需求外車身也要有足夠的空間，小轎車後門後面直接就是後備箱了…
而且安裝側滑門會留下一條難看的疤（側滑門的滑軌），這對小轎車來說是不可忍的，不論是廠家還是消費者。
雖然有些麵包車的側滑門滑軌是安裝在後車窗沿哪裡，也就是俗稱的隱藏式，但對小轎車來說這個隱藏式沒啥卵用，因為小轎車根本就沒有空間安裝這個隱藏式滑軌。
SUV這個型別的也差不多，小型SUV沒空間，中大型SUV有空間了，但廠家不會去弄。
很簡單，市場沒需求。
中大型SUV的價格都不便宜，結果你弄了個跟微面一樣的側滑門？
這讓消費者怎麼接受嘛，真心需要側滑門的都買同價位的麵包車去了。
當然不排除有部分客戶是需要側滑門又需要高底盤的，但逐利的廠家是不會為了這棵樹放棄整個森林。
麵包車安裝側滑門是因為有實際需求，畢竟需要經常上下車或者搬貨什麼的，所以大開口的側滑門確實比較方便。
但普通車的使用頻率不會那麼誇張，而且對普通車來說側滑門不是什麼加分項甚至還是負分項。