公路隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類組成。主體構造物通常是指洞身襯砌和洞門構造物，附屬構造物是主體構造物以外的其他建築物(運營管理、維修養護、給水排水、供蓄髮電、通風、照明、通訊、安全等而修建的構造物)。

　　一、洞門型別及構造

　　1.洞門型別：端牆式洞門、翼牆式洞門、環框式洞門、柱式洞門、臺階式洞門、削竹式洞門、遮光式洞門等。

　　2.洞門構造：

　　(1)洞口仰坡坡腳至洞門牆背的水平距離不應小於1.5m，防止仰坡土石掉落到路面上，危及安全。洞門端牆與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小於1.0m，以免落石破壞拱圈。洞門牆頂應高出仰坡坡腳0.5m以上。以防水流溢位牆頂，防止掉落土石彈出。

　　(2)洞門牆應根據實際需要設定伸縮縫、沉降縫和洩水孔。

　　(3)洞門牆基礎必須置於穩固的地基上，應視地形及地質條件，埋置足夠的深度，保證洞門的穩定性。

　　二、明洞型別及構造

　　1.拱式明洞：路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。

　　2.棚式明洞：牆式、剛架式、柱式和懸臂式。

　　3.特殊結構明洞：支撐錨杆明洞、抗滑明洞、柱式挑簷明洞、全剛架式棚洞、空腹肋拱式棚洞、懸臂棚洞、斜交託梁式棚洞、雙曲拱明洞。

　　三、洞身型別及構造

　　1.洞身型別：按隧道斷面形狀分為曲牆式、直牆式和連拱式等。

　　2.洞身構造：分為一次襯砌和二次襯砌、防排水構造、內裝飾、頂棚及路面等