空壓機油結膠的情況：
1、金屬離子：壓縮機內部磨屑不但會堵塞油路系統，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時除去油品中的金屬磨屑。
2、氧化作用：空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質產生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質發生聚合，形成不溶物。空壓機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。
3、水分影響：由於空氣壓縮機油時常與壓縮介質接觸，空氣中的水分在壓縮後會冷凝並進入油中，加上機組執行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，長時間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散於另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起新增劑或基礎油發生水解等反應，引起裝置鏽蝕。鏽蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。
4、舊油影響：現在的空壓機大部分採用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。即便是正常換油也會出現這類現象。因為每次油不可能把沉油100％排放乾淨，殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路迴圈，運轉一定時間後便會引起油質變質，產生結焦現象。
空壓機油結膠的情況：
1、金屬離子：壓縮機內部磨屑不但會堵塞油路系統，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時除去油品中的金屬磨屑。
2、氧化作用：空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質產生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質發生聚合，形成不溶物。空壓機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。
3、水分影響：由於空氣壓縮機油時常與壓縮介質接觸，空氣中的水分在壓縮後會冷凝並進入油中，加上機組執行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，長時間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散於另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起新增劑或基礎油發生水解等反應，引起裝置鏽蝕。鏽蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。
4、舊油影響：現在的空壓機大部分採用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。即便是正常換油也會出現這類現象。因為每次油不可能把沉油100％排放乾淨，殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路迴圈，運轉一定時間後便會引起油質變質，產生結焦現象。