懂車的都知道，肯定是奇峻和Forester啦。當然論四驅效能肯定是Forester啦，全時四驅僅次於奧迪的技術。論底盤高度Forester稍微高點兒，但也很微弱。動力Forester好，但我個人覺得越野車搞渦輪增壓加cvt這結合跟越野完全無關啊，應該是自吸加at的組合穩定性比較高啊，當然也得看cvt的調教了，但考慮到公路性油耗，這調教明顯都是偏公路的。也都沒有整體橋非承載車身，越野肯定是距離硬派還很遠，但跑跑一般爛路夠了。奇峻的車輪鎖止要比Forester快，但直線加速全時四驅肯定更快當然也更費油。現在國內能買到的硬派也很少了。中國產獵豹陸風哈弗什麼的，合資的三菱Pajero勁暢，進口的Wrangler一類的也就。硬派越來越少，suv越來越多，悲哀啊，期待北京40全面升級，等待中國產春天吧。

都是承載式車身的SUV，就不要提越野效能了，越野效能再好，就這小身板也不能豁出去操。他們的越野效能只能走走不是很爛的爛路而已。

如果一定要說，還是X-Trail的2.5四驅版好一些。（汽車之家有評測影片，同級別好多車一起比較的）

不過動力上來講，在鋪裝路面上就跑不過其他幾位選手。

我是一位Kuga車主，Kuga在鋪裝路面上的操控和動力真的很強，論四驅效能，雖然沒有X-Trail好，但是動力夠強，干撓也脫得了困。

不過話說回來，你給的這幾款車的價位已經可以買福特Everest和日產途達了，幹嘛不試試非承載車身的越野車呢？再等等說不定新款三菱Pajero勁暢也要上市，Pajero勁暢其實才是這個價位越野效能最強的車了吧（途達和Everest其實是皮卡底盤），建議你等等新款，香！