壓力等於壓強乘於面積，跟千斤頂是一樣的原理，舉起重物的鋼柱和導油管裡的壓強是相等的，但是由於面積差很大，比如20倍吧，壓力等於壓強乘於面積，壓強相等，所以我們只用1倍的力透過油管就可以獲得鋼柱20倍的力。液體是傳遞壓強，不是傳遞壓力，透過壓強的傳遞和接觸受力面積的改變，達到增加頂力的目的！根據液體壓強傳遞的原理：F1/S1=F2/S2，若S2/S1=100，則F2的作用力就是F1的100倍。這些機器的工作原理是液壓傳動；透過引擎帶動液壓泵，經過換向閥，調速閥，調壓閥，安全閥等裝置，以及電子元件的控制，最終透過液壓缸實現機械運動。它們的力氣相當大，由於是液壓傳動，液壓的優點就是傳動壓力大；由於介質通常是液壓油，在傳動的過程中又實現了潤滑；減小了裝置阻力；它們的壓力一般是10-80Mpa；當然也有更高的壓力。

 液壓油缸的工作原理：

每種缸的工作原理都是相似的，千斤頂其實是個最簡單的油缸了，拿一個手動千斤頂來說，透過手動增壓桿(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸杆向上，然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就開啟液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的。

看一個實驗，金屬球不同方向開有小孔，金屬球中灌滿水後連線打氣筒，然後用打氣筒打氣，結果各個小孔都有水噴出。加在密閉液體上的壓強能夠大小不變的被液體向各個方向傳遞，這就是著名的帕斯卡定律。

液壓傳動裝置就是利用帕斯卡定律工作的，下圖中，粗細不同的兩個液缸是連通的，裡面的液體被兩液缸中的活塞密閉。設小活塞的面積為S1，大活塞的面積為S2，當在小活塞上施加的壓力為F1時，小活塞對密閉液體產生的壓強為p1＝F1/S1，根據帕斯卡定律，液體對大活塞產生的壓強p2＝p1＝F1/S1，則液體對大活塞的壓力F2＝p2S2＝（F1/S1）·S2＝F1S2/S1，因為S2＞S1，所以F2＞F1，即在小活塞施加不大的力，在大活塞上能獲得很大的壓力。並且，大活塞的面積是小活塞的面積的幾倍，在大活塞得到的壓力就是加在小活塞上的壓力的幾倍。