正常的並列雙缸車應該是震動極小聲音綿柔的，並且極速至少110以上，但是我的春蘭豹雙缸這幾個月出現了震動大、聲音雜、加速慢、極速低（最高只能拉到95了，以前可以拉到115以上）等問題，也曾按照論壇裡的方法調整混合比鏍絲、一高一低的辦法來平衡雙缸，根本不起任何作用，調整混合比鏍絲是不能改變單缸轉速的，只好作罷。
前幾天在網上偶然看見了一篇調整CBX雙缸平衡的文章，終於恍然大悟，原來雙缸的化油器上就有一個專門的調整雙缸平衡的螺絲，只不過很隱蔽罷了，具體位置是在左右化油器的中間、接近氣缸的一方，有一顆很象怠速鏍絲的一個同樣是穿著彈簧的鏍絲。而拉動油門，那個鏍絲也一併向下運動。如果把左、右化油器當作是兩個獨立的個體的話，那個鏍絲的作用應該就跟右邊的怠速鏍絲一樣、不同的是它控制的是左邊化油器的進氣閥開合度，而在這兩個獨立的化油器中間依靠一些聯動裝置來達到一起工作的目的而已。
這幾天天氣不好，經常下雪，昨天終於盼到了一個晴天，中午連飯都沒吃就開始著手調整，那篇文章上講是用一個鋸條伸進去調整，但是實際上我發現難度相當大，連伸個手指頭進去都困難，於是乾脆把油箱都拆了，哈哈，這下好弄了，直接用螺絲刀就可以調整了。先把怠速調大點，啟動車，先拔掉右缸的火花塞，左缸怠速轉速在1700轉左右，再插上右缸拔掉左缸的火花塞，突突幾聲直接熄火了，右缸連怠速都沒有！！這也太不平衡了吧！開始調整中間那個平衡鏍絲順時針擰了半圈，啟動，哈，右缸可以工作了，但是轉速偏低，只有1100，繼續擰了小半圈，再試，哈，正好1700，然後我又把怠速調高了點，3000轉，再試，左右缸還是一樣的轉速，大功告成！趕緊裝好油箱跑一圈試試，哈哈，聲音立馬不一樣了，沉悶的嗚嗚聲聽著太悅耳了，起步有力多了，震動基本感覺不到，只要60邁的時候有點共震，過了立刻又沒有震動了，極速拉了下，輕鬆110，油門還沒到底，今天又跑了幾次，確實爽多了，心裡別提那個痛快了。
正常的並列雙缸車應該是震動極小聲音綿柔的，並且極速至少110以上，但是我的春蘭豹雙缸這幾個月出現了震動大、聲音雜、加速慢、極速低（最高只能拉到95了，以前可以拉到115以上）等問題，也曾按照論壇裡的方法調整混合比鏍絲、一高一低的辦法來平衡雙缸，根本不起任何作用，調整混合比鏍絲是不能改變單缸轉速的，只好作罷。
前幾天在網上偶然看見了一篇調整CBX雙缸平衡的文章，終於恍然大悟，原來雙缸的化油器上就有一個專門的調整雙缸平衡的螺絲，只不過很隱蔽罷了，具體位置是在左右化油器的中間、接近氣缸的一方，有一顆很象怠速鏍絲的一個同樣是穿著彈簧的鏍絲。而拉動油門，那個鏍絲也一併向下運動。如果把左、右化油器當作是兩個獨立的個體的話，那個鏍絲的作用應該就跟右邊的怠速鏍絲一樣、不同的是它控制的是左邊化油器的進氣閥開合度，而在這兩個獨立的化油器中間依靠一些聯動裝置來達到一起工作的目的而已。
這幾天天氣不好，經常下雪，昨天終於盼到了一個晴天，中午連飯都沒吃就開始著手調整，那篇文章上講是用一個鋸條伸進去調整，但是實際上我發現難度相當大，連伸個手指頭進去都困難，於是乾脆把油箱都拆了，哈哈，這下好弄了，直接用螺絲刀就可以調整了。先把怠速調大點，啟動車，先拔掉右缸的火花塞，左缸怠速轉速在1700轉左右，再插上右缸拔掉左缸的火花塞，突突幾聲直接熄火了，右缸連怠速都沒有！！這也太不平衡了吧！開始調整中間那個平衡鏍絲順時針擰了半圈，啟動，哈，右缸可以工作了，但是轉速偏低，只有1100，繼續擰了小半圈，再試，哈，正好1700，然後我又把怠速調高了點，3000轉，再試，左右缸還是一樣的轉速，大功告成！趕緊裝好油箱跑一圈試試，哈哈，聲音立馬不一樣了，沉悶的嗚嗚聲聽著太悅耳了，起步有力多了，震動基本感覺不到，只要60邁的時候有點共震，過了立刻又沒有震動了，極速拉了下，輕鬆110，油門還沒到底，今天又跑了幾次，確實爽多了，心裡別提那個痛快了。