防禦性駕駛技術要點
一、準確評估預估駕駛風險。
駕駛人在駕車行駛時要根據天氣、路況以及交通行為參與人的各相關行為進行評估，提前分析預測各種道路因素對駕駛人自身安全駕駛會產生什麼樣的影響。
比如經過靠站的公交車時，可能會出現下車的行人會突然從公交車車頭竄出來；
透過十字路口，可能會出現行人、非機動車闖紅燈；
臨近路口時，可能會出現前方車輛壓實線或不打轉向燈變道的情況，類似的潛在危險會有許多，這就需要駕駛人在潛意識中有預估評估風險的習慣，最大限度減少可避免的交通事故的發生。
二、確保視野開闊視線安全。
一是視線放眼遠方，駕駛人員的視野是安全行駛的重要保障，一般駕駛人只有3-6秒的觀望距離。防禦性駕駛要求延伸觀望視距要達到15秒以上。變道和倒車的時候要確保視野開闊。
二是環回視野，無論駕駛人在何時何處駕車，都應清楚瞭解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個道路交通系統中的位置。每5-8秒掃視側、後視鏡以洞悉四周情況。辨別車輛四周相關和不相關的物體。改變車輛的位置以增大視野。任何時候都保持安全的跟車距離。
倒車時注意觀測潛在的危險，當有疑惑時，應下車察看；如有可能，請人指揮。
三是視線靈活，避免緊盯同一目標超過2秒。避免分心，如周邊景物分心（風景、營銷活動、車禍）；車內因素分心（小孩、音樂、手機鈴聲）；身體分心（肩身體不適、飢餓）；精神分心（路怒、思考其他事）。
三、為車輛行駛留出“提前量”。
在路上行駛時應儘量避免在車群中行駛，在路況複雜車輛較多的路段要預估各種交通參與因素的變數行為，如超車、變道、剎車等。謹遵道口操作三要素（提前減速、提前換擋、適當位置）。轉彎、邊線與觀察（轉彎或調頭時三個危險方向、環型交叉道口不要隨意變線、視線受阻時注意觀察）。
注意觀察視線盲區的行人和車輛，避免“鬼探頭”，即行人或非機動車輛突然出現在視線障礙物前方，保持車輛四周適當空間，確保在對方行駛狀態軌跡發生突然變化時自己有充足的反應時間和制動時間最大限度避免事故發生。
四、在行駛時引人注意。在行駛時爭取利用目光接觸，使用警告裝置，如指示燈、喇叭。確保安全時再改變行駛狀態，惡劣天氣時正確使用燈光，如果對周邊交通參與者行駛狀態沒把握，就不突然改變車速、車道等。倒車時，爭取視野接觸並且使用警報裝置，當不確定周邊狀態時應停車瞭望，必要時下車觀察確認安全，不輕信自己感覺對周邊情況的判斷。
五、專心駕駛最大限度保持精神集中。行駛時注意觀察路上其他車輛和司機的狀態，不輕信自己在疲勞狀態下對車輛的把控，不心存僥倖，行車時要隨時調整跟車距離，在任何時候，車的前後、左右都應保持安全距離，避免並排行駛和視線盲點，隨著外界環境的改變來調整駕駛，減速或保持空間。
比如天氣變化、上下坡、彎道、視線不清的道口、天色變暗或路邊的停車，任何時候一旦覺到有潛在的危險，腳應立即放在剎車上。當精神疲勞難以集中時應及時選擇解除疲勞的方法，選擇避讓線路或停車地點，保持充足睡眠恢復精力。
防禦性駕駛技術要點
一、準確評估預估駕駛風險。
駕駛人在駕車行駛時要根據天氣、路況以及交通行為參與人的各相關行為進行評估，提前分析預測各種道路因素對駕駛人自身安全駕駛會產生什麼樣的影響。
比如經過靠站的公交車時，可能會出現下車的行人會突然從公交車車頭竄出來；
透過十字路口，可能會出現行人、非機動車闖紅燈；
臨近路口時，可能會出現前方車輛壓實線或不打轉向燈變道的情況，類似的潛在危險會有許多，這就需要駕駛人在潛意識中有預估評估風險的習慣，最大限度減少可避免的交通事故的發生。
二、確保視野開闊視線安全。
一是視線放眼遠方，駕駛人員的視野是安全行駛的重要保障，一般駕駛人只有3-6秒的觀望距離。防禦性駕駛要求延伸觀望視距要達到15秒以上。變道和倒車的時候要確保視野開闊。
二是環回視野，無論駕駛人在何時何處駕車，都應清楚瞭解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個道路交通系統中的位置。每5-8秒掃視側、後視鏡以洞悉四周情況。辨別車輛四周相關和不相關的物體。改變車輛的位置以增大視野。任何時候都保持安全的跟車距離。
倒車時注意觀測潛在的危險，當有疑惑時，應下車察看；如有可能，請人指揮。
三是視線靈活，避免緊盯同一目標超過2秒。避免分心，如周邊景物分心（風景、營銷活動、車禍）；車內因素分心（小孩、音樂、手機鈴聲）；身體分心（肩身體不適、飢餓）；精神分心（路怒、思考其他事）。
三、為車輛行駛留出“提前量”。
在路上行駛時應儘量避免在車群中行駛，在路況複雜車輛較多的路段要預估各種交通參與因素的變數行為，如超車、變道、剎車等。謹遵道口操作三要素（提前減速、提前換擋、適當位置）。轉彎、邊線與觀察（轉彎或調頭時三個危險方向、環型交叉道口不要隨意變線、視線受阻時注意觀察）。
注意觀察視線盲區的行人和車輛，避免“鬼探頭”，即行人或非機動車輛突然出現在視線障礙物前方，保持車輛四周適當空間，確保在對方行駛狀態軌跡發生突然變化時自己有充足的反應時間和制動時間最大限度避免事故發生。
四、在行駛時引人注意。在行駛時爭取利用目光接觸，使用警告裝置，如指示燈、喇叭。確保安全時再改變行駛狀態，惡劣天氣時正確使用燈光，如果對周邊交通參與者行駛狀態沒把握，就不突然改變車速、車道等。倒車時，爭取視野接觸並且使用警報裝置，當不確定周邊狀態時應停車瞭望，必要時下車觀察確認安全，不輕信自己感覺對周邊情況的判斷。
五、專心駕駛最大限度保持精神集中。行駛時注意觀察路上其他車輛和司機的狀態，不輕信自己在疲勞狀態下對車輛的把控，不心存僥倖，行車時要隨時調整跟車距離，在任何時候，車的前後、左右都應保持安全距離，避免並排行駛和視線盲點，隨著外界環境的改變來調整駕駛，減速或保持空間。
比如天氣變化、上下坡、彎道、視線不清的道口、天色變暗或路邊的停車，任何時候一旦覺到有潛在的危險，腳應立即放在剎車上。當精神疲勞難以集中時應及時選擇解除疲勞的方法，選擇避讓線路或停車地點，保持充足睡眠恢復精力。