德雷克海峽是世界上最寬的海峽，又是世界上最深的海峽。德雷克海峽寬度為970公里，就算最窄處也達890公里，所以它是世界上最寬的海峽。而且，德雷克海峽也非常地深，最深處為5248米，所以它又是世界上最深的海峽。在開鑿巴拿馬運河前，德雷克海峽是連線太平洋與大西洋的重要通道之一，它坐落在南美洲的南端和南極洲南設得蘭群島之間，智利和阿根廷兩個國家是它最近的鄰居。早在16世紀早期，南美大陸被西班牙佔領後，他們封鎖了航路，目的是為了切斷其它西方國家與亞洲和美洲的貿易往來，他們嚴禁別國的來往船隻，那時太平洋幾乎成為了西班牙的私海。英華人德雷克的販奴船因此而受到了西班牙的攻擊，德雷克逃脫後成了專門報復西班牙商船的海盜。1577年，西班牙軍艦追捕德雷克，他在躲避時偶然發現了這個海峽。從此為英國找到了一條全新的進入太平洋的航道。而此海峽也因其發現者——英國的弗朗西斯·德雷克而得名。德雷克海峽兩側的氣壓差為12毫巴，因此來自於南極大陸的乾冷空氣與來自於美洲大陸的溼暖氣流將進行南北的交換。南極輻合帶在南緯60°附近透過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世——由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，這些地理環境的原因導致了風暴成為德雷克海峽的主宰。八級以上的風力充斥著海峽內一年的365天中，彷彿太平洋和大西洋的所有颶風狂浪都在此被聚集。就算是萬噸巨輪在海峽中也像是一片樹葉一樣浮游在波濤洶湧的海面上。在這裡，歷史上曾顛覆了無數的船隻。所以，德雷克海峽又被稱為“殺人的西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，它如同一條“死亡走廊”讓人望而生畏。開鑿巴拿馬運河後，德雷克海峽的運輸作用越來越小，但是人們越來越認識到南極大陸對人類生存和發展重要性時，對其的關注也越來越多，紛紛派遣考查隊前赴南極考察探險。由於德雷克海峽是從南美洲進入南極洲的最近海路，所以又成為了各個國家考查隊的必經之路，它又一次被賦予了新的作用和意義。隨著人類更深入地考查和開發南極大陸，德雷克海峽將會更得到人類的重視。
德雷克海峽是世界上最寬的海峽，又是世界上最深的海峽。德雷克海峽寬度為970公里，就算最窄處也達890公里，所以它是世界上最寬的海峽。而且，德雷克海峽也非常地深，最深處為5248米，所以它又是世界上最深的海峽。在開鑿巴拿馬運河前，德雷克海峽是連線太平洋與大西洋的重要通道之一，它坐落在南美洲的南端和南極洲南設得蘭群島之間，智利和阿根廷兩個國家是它最近的鄰居。早在16世紀早期，南美大陸被西班牙佔領後，他們封鎖了航路，目的是為了切斷其它西方國家與亞洲和美洲的貿易往來，他們嚴禁別國的來往船隻，那時太平洋幾乎成為了西班牙的私海。英華人德雷克的販奴船因此而受到了西班牙的攻擊，德雷克逃脫後成了專門報復西班牙商船的海盜。1577年，西班牙軍艦追捕德雷克，他在躲避時偶然發現了這個海峽。從此為英國找到了一條全新的進入太平洋的航道。而此海峽也因其發現者——英國的弗朗西斯·德雷克而得名。德雷克海峽兩側的氣壓差為12毫巴，因此來自於南極大陸的乾冷空氣與來自於美洲大陸的溼暖氣流將進行南北的交換。南極輻合帶在南緯60°附近透過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世——由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，這些地理環境的原因導致了風暴成為德雷克海峽的主宰。八級以上的風力充斥著海峽內一年的365天中，彷彿太平洋和大西洋的所有颶風狂浪都在此被聚集。就算是萬噸巨輪在海峽中也像是一片樹葉一樣浮游在波濤洶湧的海面上。在這裡，歷史上曾顛覆了無數的船隻。所以，德雷克海峽又被稱為“殺人的西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，它如同一條“死亡走廊”讓人望而生畏。開鑿巴拿馬運河後，德雷克海峽的運輸作用越來越小，但是人們越來越認識到南極大陸對人類生存和發展重要性時，對其的關注也越來越多，紛紛派遣考查隊前赴南極考察探險。由於德雷克海峽是從南美洲進入南極洲的最近海路，所以又成為了各個國家考查隊的必經之路，它又一次被賦予了新的作用和意義。隨著人類更深入地考查和開發南極大陸，德雷克海峽將會更得到人類的重視。